提問(wèn)者：jlsz0072016-12-21 00:00
這兩個(gè)技術(shù)都取消了節(jié)氣門，優(yōu)點(diǎn)是提高了進(jìn)氣效率，而2代技術(shù)在電子液壓可變氣門的開(kāi)啟角度以及開(kāi)閉的整個(gè)過(guò)程都經(jīng)過(guò)優(yōu)化了。說(shuō)的直白點(diǎn)，就是在1代的基礎(chǔ)上錦上添花，實(shí)際的感受應(yīng)該就是油耗更低、噪音更小。
回答者：cameleot2016-01-04 00:00
應(yīng)該不是底盤的異響 是不是像細(xì)鐵絲拍底盤的聲音 是的話 那是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 正常
提問(wèn)者：zhanglan1986962015-11-27
不知道你說(shuō)的這個(gè)所謂的除噪功能是啥，但是自由光發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有隔音棉，開(kāi)快了車內(nèi)噪音還是挺不錯(cuò)的
提問(wèn)者：憑什么偽裝2016-04-11
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓
提問(wèn)者：qzyd20082017-01-04
昂科威全系標(biāo)配了ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，利用聲學(xué)原理對(duì)車輛行駛過(guò)程中的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)行降噪處理。通過(guò)車內(nèi)三處麥克風(fēng)收音器，實(shí)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)行監(jiān)控，降噪模塊對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)行解析后，由車內(nèi)揚(yáng)聲器放出與噪音波形相反的聲波，以此有效
提問(wèn)者：dgeexpwnbr2016-11-19
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問(wèn)者：lvsenjituan2016-06-24
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
提問(wèn)者：lminshen2016-05-30
