提問者：windchanter2014-09-22 00:00
機油加多在發(fā)動機曲軸箱中的潤滑油對曲軸產(chǎn)生潤滑作用，但在潤滑的同時也會對高速轉(zhuǎn)動的曲軸產(chǎn)生很大的阻力，因此對發(fā)動機來說就會有一個最佳的機油液面高度，在這個高度，即可以保證曲軸充分潤滑又不至于對曲軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生太大阻力，這個高度應(yīng)該就是油尺刻度的中線。當然在中線上下一定范圍內(nèi)，影響不會很大，所以也就有一個潤滑油液面高度的上下限即油標尺的上下限刻度。當潤滑油液面高度超出上線時(也就是機油加多1、對高速旋轉(zhuǎn)的曲軸(包括連接曲軸的部分頂桿)產(chǎn)生很大阻力，從而使動力下降，在車輛行駛時也就增加油耗。3、由于機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。還是比較大的，提請各位車友在加潤滑油時要慎重，別加太多。
回答者：kmh02242016-09-22 00:00
機油加到標尺刻度為好，多了肯定不好。加入過多的機油會影響發(fā)動機的正常冷卻和潤滑，過多的機油也會影響機油泵的工作，過多的機油被曲軸高速攪拌后會產(chǎn)生大量氣泡，從而影響發(fā)動機的正常潤滑。 發(fā)現(xiàn)機油加多了，應(yīng)該采取補救措施
提問者：meidiqi2014-08-24
機油加多了會影響曲軸的正常運行。影響點：曲軸頸運行到下止點時，會觸擊到機油產(chǎn)生阻力，影響了正常運行，是不準許的。 機油少了，不夠循環(huán)潤滑所用也是不行的，所以機油一定要在規(guī)定的范圍內(nèi)。
提問者：nsdjcwe2014-09-15
一、一般的機油過多的危害是：發(fā)動機功率損耗，過多的機油會躥入燃燒室，發(fā)動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發(fā)動機內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發(fā)動機。二、機油加多了會使發(fā)動機工作時曲軸柄、
提問者：s6g7nkssgs2013-03-15
發(fā)動機機油加多了最主要的害處就是可能會造成發(fā)動機燒機油冒藍煙，之所以說可能，是取決于你多了多少，稍微多一點沒關(guān)系。 其原因就是由于機油量過大，使曲軸箱內(nèi)的機油液面升高，原本發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候，曲柄是碰不到機油液面的，機
提問者：qpqqp..2014-08-20
這次去一個車行保養(yǎng)，保養(yǎng)時用了我自己帶去的機油。結(jié)果回來檢查，發(fā)現(xiàn)機油高出標尺的上限一大塊，請問問題是否嚴重? 大家知道，機油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。故此，任何時候，對引擎來說，
提問者：longqi20102014-03-25
汽車機油加多了有害而無益。當發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。其實，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部
提問者：ccpo1645的博客2014-10-27
