提問者：觀單縣有感2013-09-22 00:00
柴油車冬季掛臘解決辦法： 方法一：根據(jù)溫度加合適柴油 一般來說部分加油站所提供的柴油都是0號(hào)柴油，可以適合0℃左右的溫度，但是突然遇到氣溫驟降或臨時(shí)決定前往溫度更低的城市，繼續(xù)使用0號(hào)柴油就會(huì)遇到麻煩。因?yàn)�，我們通常所說的幾號(hào)柴油是指柴油的冷凝點(diǎn)，比如0號(hào)是指該柴油在0攝氏度左右會(huì)凝結(jié)。但柴油在此溫度前雖說不會(huì)凝結(jié)但會(huì)變黏稠，造成供油系統(tǒng)濾網(wǎng)半堵塞后使發(fā)動(dòng)機(jī)供油困難。所以在加油時(shí)不僅要考慮冷凝點(diǎn)，還要考慮溫度，比如溫度低于0攝氏度，不低于-10攝氏度時(shí)就要加-10號(hào)柴油了�！ 》椒ǘ赫_使用添加劑 在冬季開柴油車面臨最大的難題就是柴油遇冷凝結(jié)。尤其近些日子，氣溫很低，一些柴油車甚至出現(xiàn)柴油結(jié)蠟，徹底啟動(dòng)不著的現(xiàn)象。這是由于氣溫驟降，加之曲軸轉(zhuǎn)速低，造成壓縮行程終了時(shí)汽缸內(nèi)溫度和壓力低，達(dá)不到燃料的自燃發(fā)火溫度，而機(jī)油的黏度在低溫下大大增加，容易凝固，達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)所需的最低轉(zhuǎn)速，除此之外，柴油車的霧化遠(yuǎn)不如汽油車，所以冬季柴油車啟動(dòng)相對(duì)會(huì)困難些�！ ∪绻裼徒Y(jié)蠟，就要加防凝添加劑。使用防凝添加劑可應(yīng)急，避免結(jié)蠟，方便又經(jīng)濟(jì)，把柴油防凝添加劑按一定的比例添加到柴油里，就能有效防凝防凍，但值得提醒的是一定要購買正規(guī)的防凝添加劑�！ 》椒ㄈ鹤⒁馓砑臃纼鲆骸 〕巳加屯�，還要注意潤滑油和防凍液。因?yàn)�，低溫�?huì)使?jié)櫥偷酿ざ却蟠笤黾�，附著力和流�?dòng)性變差，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)阻力也就大大增加。要嚴(yán)格按汽車使用說明書規(guī)定的用油質(zhì)量等級(jí)選油，可以選用高于要求的質(zhì)量等級(jí)的油品，但絕不可選用低于要求的質(zhì)量等級(jí)的油品。很多車主喜歡用水作為冷卻的介質(zhì)，但在冬天一定要使用防凍液，因?yàn)樗鶅龊髸?huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)凍裂。再有就是在冬天，車子需要預(yù)熱。但是熱車的時(shí)間也不能太長，不帶渦輪增壓的車可以3到5分鐘，但帶渦輪增壓的熱車時(shí)間不要太長，因?yàn)闇u輪增壓器不允許怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長，一般要低于3分鐘。
回答者：jyj10295615782016-09-22 00:00
不建議提前首保。 1) 首保前應(yīng)該盡量將發(fā)動(dòng)機(jī)磨合好，新車出廠,發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)和氣缸壁都沒有經(jīng)過磨合,接觸面存在著間隙,使氣缸內(nèi)的壓力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,影響燃油的燃燒,發(fā)動(dòng)機(jī)可能因此動(dòng)力不足、工作欠佳；經(jīng)過幾千公里的
提問者：inbosky2014-11-21
沒事的。 汽車二級(jí)保養(yǎng)，叫做二保。二保是在 一保(更換發(fā)動(dòng)機(jī)油，系統(tǒng)檢查各總成的潤滑油量以及冷卻系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)和蓄電池的液面高低，不足時(shí)就要補(bǔ)，對(duì)外露部分的連接件要進(jìn)行檢查并緊固如輪胎和懸掛螺絲.)這些基礎(chǔ)上添加的
提問者：小天使qjx2016-02-23
發(fā)動(dòng)機(jī)在采用了增壓技術(shù)后，由于工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度將大幅度提高，導(dǎo)致增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將在更惡劣的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷條件下工作，因此從日常維護(hù)使用角度來看，你還得多操些心。本報(bào)建議車主注意以下4點(diǎn): 1 小心熱車
提問者：pingping19852015-11-21
當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會(huì)傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上。
提問者：qq619126532014-10-25
當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會(huì)傳播到那些本來沒有問題的金屬零件上。
提問者：2012世界外媒2015-10-25
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：mx37412016-08-07
