提問者：hhj08882013-05-23 00:00
問題描述:2008年的夏利a+1.0在行使過程中熄火，怠速熄火，打不著車，要等幾分鐘后才能打著，慢速有頓挫感（向后退的感覺），早晨冷車，一下就打著火
根據(jù)您的車輛故障現(xiàn)象，此問題應該是點火線圈性能下降的原因，建議您去維修專營店進行檢查或更換即可，屬于常見案例，比較容易判斷和解決。其次，還要檢查一下燃油泵工作性能是否良好，也就是在車輛出現(xiàn)故障時，進行燃油壓力測試，是否在標準范圍之內(nèi)。 58車[夏利]信息：http://www.webcars.com.cn/xiali/
回答者：geilitxm2016-05-23 00:00
不是車的問題，還是手法的問題
提問者：顧志科2014-05-08
高壓線和油泵更換后你是否把電瓶斷電，如果沒有那就把電瓶斷電30分鐘，把怠速閥和節(jié)氣門洗了。你的車沒有大問題的，最后把分電器的信號線插座還有節(jié)氣門信號線插座，怠速閥信號插座都從新插拔一次，一定要插牢固。
提問者：puicr1k8bsg52014-08-23
其實發(fā)動機是有個工作溫度的，一般在90到105度之間，不在這個范圍內(nèi)讓發(fā)動機做功都是有損害發(fā)動機壽命的。 發(fā)動機在冷車啟動時電腦會自動調(diào)高噴油脈寬，讓發(fā)動機快點達到工作溫度，因為發(fā)動機里面的潤滑油、零件等是要在熱車后才能
提問者：xifan20082013-09-05
先清洗節(jié)氣門和怠速電機，如果不行就用診斷器解碼看看，可能怠速馬達壞了。
提問者：aquyun2013-07-07
看看繼電器，我有過這個問題，不過跟大燈沒關(guān)系
提問者：2013-08-05
對于您問的問題，如果更換分電器后故障消失，那就是對癥了，如果在行駛中還有熄火的現(xiàn)象，那肯定是沒對癥。根據(jù)經(jīng)驗分析，您說的這種故障現(xiàn)象，是分電器故障的可能性較小。只有一種可能是分電器內(nèi)部的霍爾傳感器集成塊的引出線接觸不實造
提問者：ghrefgrfw2013-07-19
