提問者:hsrtjy532016-05-18 00:00
起步: 1、將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到打開電源檔;檔位在P,拉好手剎車 2、踩下腳剎,將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到點(diǎn)火檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī); 3、腳剎繼續(xù)踩住,將檔位從p擋拉到D檔,或拉到R,松開手剎, 4、 松開腳剎,起步。 正確的停車如下: 1、踩腳剎將車停住,將檔位從D擋拉到P檔,拉起手剎,松開腳剎,熄火. 3、旋回鑰匙,拔出。 根據(jù)你的情況,你對(duì)自動(dòng)檔還了解,P—停車檔 R—倒車檔 N—空擋(和手動(dòng)檔的空擋作用一樣) D—正常行駛檔位 2—2檔,1—1檔,1、2檔一般不使用,在雪地起步、行駛、下比較陡峭的山坡等特殊路段使用,不能常時(shí)間使用該檔位。
回答者:bgfyicu99262016-05-20 00:00
1、方向盤是不是處在死鎖 不動(dòng)的狀態(tài)。解決方法簡(jiǎn)單,只要用力打方向盤的同時(shí)擰動(dòng)鑰匙,一般很快就能解開方向盤鎖,點(diǎn)火也就是瞬間的事情了。2、是不是停車時(shí)沒有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點(diǎn)火的話,點(diǎn)火瞬間車輛的
提問者:NEWS3051zfpa2016-06-01
正,F(xiàn)象,對(duì)于這個(gè)問題我也遇到過,專門請(qǐng)教過日產(chǎn)的技術(shù)員,對(duì)方給予的答復(fù)是:這個(gè)問題他們也請(qǐng)教過日本來的工程師,那邊的說法是,冷車啟動(dòng)后變速器的油壓還沒上來,所以如果想順利從P拉到R得待速一段時(shí)間,等變速箱油壓上來就不會(huì)
提問者:zhanglin10062013-03-15
據(jù)說從P擋點(diǎn)火,如果要前行,擋位必然要經(jīng)過R擋才到D擋,那樣車子就會(huì)經(jīng)歷一個(gè)向后,又馬上向前的轉(zhuǎn)變,時(shí)間久了就會(huì)降低變速器的壽命,熄火時(shí)也一樣。 58車>>
提問者:05g521gf2014-06-24
p檔時(shí)CVT變速箱與與車輪是卡在一起的,這時(shí)如果推動(dòng)車輛有可能對(duì)CVT造成嚴(yán)重?fù)p害。所以停車時(shí)如果直接停車掛P檔,當(dāng)路面不平有坡度,車輛通常還會(huì)移位,導(dǎo)致對(duì)CVT損傷。更科學(xué)的是停車-N檔-拉手剎,松腳剎-熄火-掛P檔-
提問者:gulangduyan2013-01-04
1、最大的可能沒踩死,等燈時(shí),下腳一般輕,如果沒踩死的話,會(huì)出現(xiàn)相當(dāng)與手動(dòng)檔車的“半離合”狀態(tài),就會(huì)出現(xiàn)拉動(dòng)現(xiàn)象。 2、熱車不充分也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)情況,零下5度的話應(yīng)該不會(huì)。我這里零下23度,熱好后也沒有這種情況。 3、
提問者:我偉大的卡姐2013-09-05
因?yàn)樽詣?dòng)擋的檔位鎖止開關(guān)在著車以后,為了防止誤操作導(dǎo)致掛擋,從而發(fā)生交通事故,廠家在設(shè)計(jì)時(shí),在軒逸的剎車踏板上安裝了一個(gè)電磁開關(guān),只有在踩下剎車時(shí),鎖止裝置解除,才能進(jìn)行掛擋操作。因此,在您踩下剎車時(shí)電磁開關(guān)吸合時(shí)會(huì)發(fā)出
提問者:Bertram0q9t2014-06-24