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　　去年第四季度，寶馬集團和華晨汽車集團簽署備忘錄，申明對雙方合資企業(yè)華晨寶馬進一步發(fā)展的承諾。在未來規(guī)劃中，華晨寶馬新工廠場項目將于今年正式啟動，未來華晨寶馬的總體體產(chǎn)能也將逐步增加到20萬輛，并另有20萬輛擴容能力。伴隨著產(chǎn)能的增加，新車型的引入勢在必行。據(jù)當(dāng)時媒體分析預(yù)測，這家新工廠的首款國產(chǎn)產(chǎn)品很可能是寶馬X1車型。 　　寶馬X1國內(nèi)清晰路試諜照 　　“寶馬在中國市場的布局在未來幾年內(nèi)將進一步加快”，在今年3月2日開幕的日內(nèi)瓦國際車展上，寶馬集團董事長諾伯特？雷瑟夫博士提前公布了中國市場未來2-3年內(nèi)的產(chǎn)品規(guī)劃。據(jù)他透露的已經(jīng)驗證的消息，全新?lián)Q代寶馬5系加長版在4月北京車展亮相，并已經(jīng)正式投放上市。“寶馬X1也將引進國內(nèi)生產(chǎn)，另外，即將在國內(nèi)生產(chǎn)的新一代寶馬3系車型也將是長軸距版。”諾伯特？雷瑟夫博士強調(diào)，上述工作并不會在幾個月內(nèi)發(fā)生，而是在2年內(nèi)逐步完成。 　　寶馬X1國內(nèi)清晰路試諜照 　　去年底公布擴產(chǎn)計劃，進口車型先登陸中國，日內(nèi)瓦車展公布國產(chǎn)計劃。寶馬X1，不，應(yīng)該是國產(chǎn)寶馬X1距離我們越來越近。這款在去年9月的法蘭克福車展首度亮相的寶馬全新入門級SUV，已經(jīng)迫不及待想以更為性價比的售價來討好國內(nèi)消費者。日前，58車第一時間收獲了寶馬X1位于國內(nèi)某測試場的路試諜照，與此前出現(xiàn)在國內(nèi)的進口版諜照不一樣，知情人士透漏，這是寶馬中國在為X1進入國產(chǎn)階段做相關(guān)法規(guī)試驗，而據(jù)可靠消息顯示，按照寶馬的國產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)周期，X1投放國內(nèi)市場的日程表已經(jīng)排上，售價更為親民的國產(chǎn)X1最快有望在明年下半年在華晨寶馬投產(chǎn)。 　　下一款國產(chǎn)寶馬車型 國產(chǎn)X1路試諜照首爆 　　早在去年底華晨和寶馬方面宣布擴產(chǎn)計劃后，代號F18的新車引進便受到國內(nèi)媒體的關(guān)注。雖然不少人士猜測為寶馬1系，不過后來官方已經(jīng)表示，這款F18代號的新車為新一代加長版5系，并非1系。細心的記者已經(jīng)在那時候嗅到，寶馬在中國的下一步野心遠不會滿足于轎車市場。隨著國內(nèi)豪華城市SUV市場的逐漸成熟，奧迪率先將Q5車型導(dǎo)入國產(chǎn)，寶馬當(dāng)然也會國產(chǎn)新車型進行應(yīng)對，這款新車不是X3，而是更加接近轎車的全新X1. 　　寶馬X1國內(nèi)清晰路試諜照 　　在奧迪A6L月銷近萬獨攬國內(nèi)C級車市場時，在奧迪A4L月銷達4500輛水平時，在奧迪Q5引進國產(chǎn)后，寶馬急了，更多更快地引進適合中國市場的產(chǎn)品已經(jīng)迫在眉睫�；�于3系平臺開發(fā)的X1有著與現(xiàn)款3系車型相同的軸距，其國產(chǎn)之后也將與3系共享生產(chǎn)平臺和動力系統(tǒng)。這也是寶馬X1要優(yōu)先1系引入中國的原因之一。 　　寶馬X1國內(nèi)清晰路試諜照 　　寶馬全新入門級SUV X1量產(chǎn)版車型在去年9月的法蘭克福車展首度亮相，而目前，寶馬X1在國內(nèi)以進口的形式銷售，除了四驅(qū)版車型，后驅(qū)的sDrive車型也已經(jīng)進入國內(nèi)，國產(chǎn)車型方面預(yù)計將以四驅(qū)為主，避免后驅(qū)X1與3系車型的重復(fù)。目前進口在售的寶馬X1車型， BMW X1 sDrive 18i豪華型和BMW X1 xDrive 25i兩款車型指導(dǎo)零售價分別為人民幣35.8萬元和46.4萬元�？紤]到首批上市的寶馬X1 xDrive28i，X1售價覆蓋35.8萬-55.25萬元。保守估計，國產(chǎn)后X1有望接近30萬的售價將比現(xiàn)款Q5更為誘惑。如果X1敲定明年國產(chǎn)的話，那Q5的壓力將隨之而至。

回答者：dsfj542016-07-04 00:00