提問者：xumengli22013-05-22 00:00
保值率的問題就不要考慮了，合資品牌被迷信就是你們這些人鬧得。中國(guó)人買中國(guó)品牌不丟人。而且自主品牌的整體品質(zhì)也不比合資品牌差，而且已全線超韓系品牌直逼日系品牌了。 我個(gè)人拙見，長(zhǎng)城可以不考慮，因?yàn)殚L(zhǎng)城的強(qiáng)項(xiàng)是皮卡，轉(zhuǎn)身做轎車，技術(shù)上還有待提高和磨合，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教，皮卡和轎車是截然不同的因此會(huì)牽扯油耗與動(dòng)力的諸多問題。 奇瑞和帝豪相比，奇瑞的品質(zhì)會(huì)更好一點(diǎn)，帝豪的配置會(huì)更高。但兩者的硬傷都在油耗上。奇瑞一直模仿歐美發(fā)動(dòng)機(jī)因此節(jié)油性最初是被忽視的，后來再做改進(jìn)有點(diǎn)畫虎不成所類其犬的感覺。吉利不是做發(fā)動(dòng)機(jī)起家是做摩托車起家的。吉利的通病就是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配有問題這是胎里帶的問題反應(yīng)在外的就是油耗高，且3檔前的動(dòng)力、提速慢，后來吉利收購(gòu)澳洲的變速器廠后主推CVT來彌補(bǔ)期手擋的缺陷。證據(jù)為，吉利的車普遍的排量大于同款型的其他品牌，再者油耗工信部的黃標(biāo)，1.3的自由艦油耗7.5升比奇瑞的1.5升的6.8還高。 我推薦比亞迪的車，首先油耗上他是唯一保持1.5排量的還有節(jié)油惠民的自主品牌。 其次，比亞迪的單車銷量遠(yuǎn)高于吉利單款和奇瑞單款，因此品質(zhì)大家認(rèn)同，售后成本低， 再有，性價(jià)比高，單憑配置來說同等價(jià)位的無車型能出其右。 另外，安全性上，最新一次國(guó)際安全碰撞試驗(yàn)比亞迪多款車評(píng)為5星（4S店可以看到）而以前吉利說的全系5星已無類似宣傳了。至少我最近沒看到。 最后，比亞迪以前的做工粗糙的問題也能看到整體有改變，最新的S6與G6做工都很不錯(cuò)，權(quán)樓主可以去看看。 影響比亞迪銷量的最主要的因素在于BYD的名字，沒辦法，他媽起的改不了我也不喜歡，但不能否認(rèn)車確實(shí)物超所值。
回答者：尓隻爥亍鋨2016-05-22 00:00
你是拖檔了吧。咣當(dāng)咣當(dāng)可能是什么地方有間隙。我不是修車的，只是憑經(jīng)驗(yàn)提供個(gè)意見。有時(shí)車的低扭表現(xiàn)不好再加上你總習(xí)慣以低轉(zhuǎn)速行車，必然會(huì)產(chǎn)生拖檔。適當(dāng)增加一下升檔轉(zhuǎn)速試一下。
提問者：li1235883562013-03-16
機(jī)油問題
提問者：wangjz5212013-04-15
1.5t大概相當(dāng)于1.8L，單從功率來說還是2.0L功率大，但1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)要比2.0的輕，動(dòng)力應(yīng)該差不多，但從經(jīng)濟(jì)角度來說還是1.5T要好一些。
提問者：qq565687162013-10-31
確實(shí)有一些小問題，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音問題基本解決了，但是國(guó)產(chǎn)車都會(huì)有這樣那樣的小毛病。 客觀的說，這個(gè)價(jià)位的的合資車沒有帶T的。動(dòng)力性就不說了，顯然長(zhǎng)城勝出的不止一籌。 質(zhì)量：我不對(duì)長(zhǎng)城的車妄下評(píng)語。國(guó)外一款發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者：th62212013-03-12
換助力油，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)大原因很多，建議先檢查下節(jié)氣門積碳、如無問題應(yīng)深入檢查點(diǎn)火系統(tǒng)等等
提問者：2013-09-23
原廠油是不怎么樣,高速動(dòng)靜太大,也比較粘,比較費(fèi)汽油.車也發(fā)沉，反應(yīng)比較慢。但,對(duì)于十幾萬公里的老發(fā)動(dòng)機(jī)來說,這種低檔油在車低速時(shí)、尤其是起車時(shí)，彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)過大間隙和傷痕的能力確實(shí)比用過的其它油強(qiáng)，其它油哪怕是15W50
提問者：da1ch8702014-08-08
