提問者：cxq6307862016-01-03 00:00
VVT基本簡介 原理 發(fā)動機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)(VVT，Variable Valve Timing)原理是根據(jù)發(fā)動機(jī)的運(yùn)行情況，調(diào)整進(jìn)氣（排氣）的量，和氣門開合時(shí)間、角度，使進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳，提高燃燒效率。優(yōu)點(diǎn)是省油，功升比大而缺點(diǎn)是中段轉(zhuǎn)速扭矩不足。 VVT技術(shù) 韓系車的VVT是根據(jù)日本中的豐田的VVT-I和本田的VTEC技術(shù)模仿而來，但是相比豐田的VVT-I可變正時(shí)氣門技術(shù)，VVT僅僅是可變氣門技術(shù)，缺少正時(shí)技術(shù)，所以VVT發(fā)動機(jī)確實(shí)要比一般的發(fā)動機(jī)省油，但是趕不上日系車的豐田和本田車省油。 BMW在之前的一代發(fā)動機(jī)中早已采用該技術(shù)，目前如本田的VTEC、i-VTEC、；豐田的VVT-i；日產(chǎn)的CVVT；三菱的MIVEC；鈴木的VVT；現(xiàn)代的VVT；起亞的CVVT；江淮的VVT；長城的VVT等也逐漸開始使用。總的說來其實(shí)就是一種技術(shù)，名字不同。
回答者：w2832895552016-01-05 00:00
不是。爆震通常發(fā)生在發(fā)動機(jī)高負(fù)荷工作，或者急加速時(shí)，怠速工況一般不會發(fā)生爆震。爆震的機(jī)理：第一， 混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒，其火焰是由點(diǎn)火點(diǎn)以“波”的方式向四周擴(kuò)散，所以從點(diǎn)火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時(shí)間。第二，油氣雖然
提問者：cij78el02016-03-18
這種情況也屬于正常的，不同時(shí)期生產(chǎn)調(diào)校的發(fā)動機(jī)，它的聲音肯定會有區(qū)別。
提問者：geag46dp2016-09-09
你好像這種情況，主要是由于發(fā)動機(jī)燃燒不充分導(dǎo)致的，建議你上修理廠更換火花塞，清洗噴油器就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會給你滿意的答復(fù)！
提問者：xihaian072016-06-14
原因很多，主要有以下幾種 一、缺缸。檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火。二、缸線質(zhì)量不行，更換正廠缸線。三、怠速過低。四、發(fā)動機(jī)穩(wěn)定角老化，更換。五、分電器接觸不良六、點(diǎn)火線圈有問題七、空氣流量計(jì)有問題八、缸壓不對原因很多
提問者：autqt2016-08-05
你好像這種情況建議你換好一些的機(jī)油就可以了，一般是由于機(jī)油潤滑不良引起的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會給你滿意的答復(fù)！
提問者：xplmss2016-08-21
瑞納發(fā)動機(jī) 和悅動 i30 發(fā)動機(jī)一樣。都屬于現(xiàn)代的“伽馬”發(fā)動機(jī)。省油......
提問者：sunning1172013-04-16
