提問者:_休休Z2013-09-05 00:00
很正常,要是冬天天冷怠速會很高并且持續(xù)運轉一段時間,等到水溫起來了怠速才回降到正常值,特別是自動擋車車主可以根據怠速是否正常來判斷車輛是否預熱完成,是否可以起步!
回答者:yfjc9992016-09-05 00:00
應該是缺缸或正時不對。
提問者:hxh199603022013-06-08
1、怠速開關不閉合診斷方法:怠速時打開空調,打方向盤.發(fā)動機轉速不升高,可證明是此故障。故障排除:對節(jié)氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法:檢查怠速控制閥的作動聲音,若無作動聲即怠速控
提問者:jhg76j2016-09-25
1、最大的可能沒踩死,等燈時,下腳一般輕,如果沒踩死的話,會出現相當與手動檔車的“半離合”狀態(tài),就會出現拉動現象。 2、熱車不充分也會導致這個情況,零下5度的話應該不會。我這里零下23度,熱好后也沒有這種情況。 3、
提問者:我偉大的卡姐2013-09-05
你好,像你說的這種情況多半是發(fā)動機缸蓋里面的液壓挺住發(fā)出的噠噠聲,有這種聲音,第一,發(fā)動機缺機油后造成潤滑不好,會有噠噠聲音,同時發(fā)動機噪音增大,第二,機油的粘度不夠,一樣會造成潤滑不好,引起發(fā)動機噠噠聲!第三,機油的壓
提問者:boguan20122015-10-15
首先我要確認一點就是行車時有沒有這樣的情況?如果有,就有可能是變速箱的問題。若無那就有可能是離合總成與飛輪盤的問題了。
提問者:asafasa2013-03-28
逍客車載電腦計算瞬時油耗是相對值而不是絕對值。它的基本計算規(guī)則是噴油量與車速的比值,發(fā)動機怠速時,實際噴油量是不高的,但是此時車速為零,所以按照這個計算法則算出的瞬時油耗是無限高。因為發(fā)動機怠速時汽油的能量并沒有轉化成車
提問者:aspio2015-02-27