提問者:vhailor462014-08-15 00:00
四輪定位常見疑難問題解答1、 四輪定位做補(bǔ)償,跟不做有什么分別?答:最大的區(qū)別是測量準(zhǔn)確與不準(zhǔn)確。除了LUB、Bmw及Porsch外,所有汽車公司都要求做補(bǔ)償,以確保四輪定位測量準(zhǔn)確。LUB、Bmw及Porsch要求使用特殊枕頭,從其鋼圈上的四個(gè)小洞可以直接接上輪軸,因此,才不須做補(bǔ)償。如果您有四輪定位機(jī),可測量四輪定位兩次,一次不做補(bǔ)償,一次做補(bǔ)償。如果兩次測量結(jié)果相同,則可不用補(bǔ)償。2、外傾角怎樣調(diào)整都會(huì)變回不良,是什么原因?答:如果利用長槽或大尺寸的螺栓孔來滑動(dòng)支架以改變外傾角時(shí),須用凸輪螺栓或偏心軸螺栓以固定支架位置,否則經(jīng)過數(shù)月行車、振碰,支架必會(huì)在長槽或大孔中滑動(dòng),因而改變了外傾角。3、輪胎外緣磨損成鋸齒狀是何原因?答:單輪外緣輪胎磨損的可能原因是:1、后輪推進(jìn)線不良。2、外傾角及不平衡不良。4、行車時(shí),方向盤振動(dòng)是否與四輪定位有關(guān),如何檢查?答:低速行車時(shí)方向盤振動(dòng),可能是前輪前束不良所引起。在高速(80 km/hr)時(shí),方向盤就不會(huì)擺動(dòng)。輪胎不平衡,蛋形輪胎或鋼圈、彈簧大發(fā)、輪軸軸承磨損等都會(huì)產(chǎn)生方向盤振動(dòng)(抖動(dòng))及輪胎塊狀磨損。5、能否提供“磨胎”的各種判斷原因圖?答:不良車胎磨損有以下情況及原因:中心磨損:充氣太多。兩邊磨損:充氣不足。單輪單邊(外或內(nèi))磨損:外傾角過大或過小。兩前輪同時(shí)內(nèi)或外邊磨損:前束角過小或過大。羽毛狀磨損:前束角不良。塊狀磨損:輪胎振動(dòng)(抖動(dòng))造成。6、在四輪定位調(diào)整過程中,有時(shí)會(huì)遇到很難將所有參數(shù)調(diào)至合格范圍,可能調(diào)了一個(gè),另一個(gè)又會(huì)“飄走”?答:由于四輪定位的各種角度都是相互關(guān)連的,尤其在高后傾角的車輛。比如:前輪前束角改變,其外傾角就會(huì)跟著變。如果使用好的歐美定位機(jī),其軟件會(huì)提供一些調(diào)整角度功能,依照其指示先調(diào)后傾角,再調(diào)外傾角,最后調(diào)整前束角。這樣會(huì)輕松地將所有參數(shù)調(diào)至合格范圍。7、為什么四輪定位做完后,跑一圈就不準(zhǔn)?答:最大的可能性:一是四輪定位機(jī)不準(zhǔn)或測量操作不規(guī)范。二是車子底盤不良,重要零件如球頸及拉桿磨損有大空口。8、在測量過程中,如何才能最大可能地排除外界(主客觀)因素的干擾,保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確?答:如要測量四輪定位準(zhǔn)確須有以下要求:①四輪定位機(jī)的精度須達(dá)±0.06度以下,并做年度校正。②學(xué)習(xí)機(jī)須保持前后及左右水平。③轉(zhuǎn)角盤須自由轉(zhuǎn)動(dòng),左右滑動(dòng)及前后滑動(dòng)。④后滑板須自由左右滑動(dòng)及有±5度的轉(zhuǎn)動(dòng)。⑤必須做鋼圈補(bǔ)償。⑥測量前束及外傾角時(shí)須準(zhǔn)確地保持機(jī)頭水平。⑦轉(zhuǎn)測后傾角時(shí),所轉(zhuǎn)角度(如20度)須落實(shí)確定,手剎車須拉上以防止車身向后滑動(dòng)。9、在測量時(shí),往往有的參數(shù)按機(jī)器指示調(diào),調(diào)到不能調(diào)了還未滿足要求,這時(shí)怎么辦?答:首先,調(diào)整四輪定位角度是個(gè)治表的底盤維修的方法。如果要治本,則須更換底盤件。遇到這情形,一考慮換件,二更換其它可調(diào)整件,以增加可調(diào)整范圍,三考慮調(diào)整另一邊角度以減低左右輪角度差,以避免行車偏行。10、在車輪懸空時(shí)進(jìn)行調(diào)整,怎樣去計(jì)算方可使懸空時(shí)所調(diào)數(shù)據(jù)等到放下來到水平時(shí)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值?也就是那計(jì)算公式。答:(1)記下須要增加或減少的角度值—如右外傾增加0.3度。(2)頂起車身到定點(diǎn),此時(shí)右外傾角會(huì)改變—如顯示1.5度。(3)調(diào)整外傾角到1.8度(1.5+0.3=1.。(4)放下車身到轉(zhuǎn)盤滑板。11、在做四輪定位時(shí),是在換輪胎之前還是之后?答:理論上說,都可以。但實(shí)際上說,最好換過輪胎后再做。如此可在換輪胎時(shí)順便清除輪軸上的臟物。12、本田ACCORD左邊軸距比右邊長1.5cm還跑左,是什么原因?答:本田Accord軸距應(yīng)為266.8cm。底盤軸距差1.5cm,應(yīng)該不是大毛病。但是如果左邊軸距比右邊長1.5cm,則很可能是左邊后傾角比右后傾角大。如此,則車行會(huì)向右邊跑偏而非左邊。13、豐田大霸王后輪吃胎怎么辦?答:此車是后驅(qū),原廠設(shè)計(jì)無法調(diào)整,美國也無調(diào)整件調(diào)整。
回答者:yangbinkk112016-08-15 00:00
從你的升級(jí)規(guī)格來看,是從載荷690kg來選的輪胎;但不論是從滾動(dòng)半徑、胎面寬度、輪胎總直徑,225/55R18比215/60R16都大很多,分別大19mm、12mm、41mm,因此,肯定是不能這樣升級(jí),而且與周邊干涉磨胎
提問者:vampire_blast2013-10-17
輪胎品牌 出廠標(biāo) 配輪胎 本田 CR-V 普利司通 225/65 R17 102T 奧德賽 215/65 R16 飛度 普利斯通 175/65 R14 82T 思迪 1
提問者:zcylyy2013-04-05
首先需要確認(rèn)引起車輛“顛簸”的原因是否是由于螺絲松動(dòng)導(dǎo)致?即螺絲擰緊后,現(xiàn)象是否消失?一般如果輪胎動(dòng)平衡不準(zhǔn)確、胎壓不正常、四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)等,也會(huì)有可能引起駕駛抖動(dòng)的感覺。 如果輪胎螺絲沒有上緊,是非常危險(xiǎn),不僅
提問者:jjswyyfz2013-11-20
正絲的因?yàn)楸咎顲D5 發(fā)動(dòng)機(jī)是反轉(zhuǎn)的(逆時(shí)針),相當(dāng)于總是在擰緊曲軸皮帶輪螺絲所以這顆螺絲非常緊, 一般風(fēng)炮是打不下來的,本田有一個(gè)特殊工具,六角形的,把它裝在曲軸皮帶輪上用一根加力桿卡住曲軸然后再用套筒和一跟長的加力桿
提問者:lw06182013-05-15
斷了一個(gè)沒有關(guān)系我,我是修理汽車的,你到時(shí)候去修理廠補(bǔ)一個(gè)就行了。不貴
提問者:qdp13145202013-08-05
美國固盾話你知 有無必要做底盤裝甲 看完再說! 一、底盤的組成及功能 底盤組成:傳動(dòng)系,行使系,轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分。 底盤作用:支承,安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使
提問者:lilong06092013-07-20