提問者：tracy2252015-10-08 00:00
翼搏的1.0T發(fā)動機怎么樣
我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)動機可以輸出125馬力（92kW）的最 大功率和170N·m的最大扭矩。 我覺得翼搏采用的1.0T發(fā)動機渦輪介入的感覺并不明顯，發(fā)動機的動力輸出比較順暢。官方給出的信息是，這臺發(fā)動機從1500轉(zhuǎn)開始就可以輸出最大扭矩了，但實際駕駛起來的感覺從2000轉(zhuǎn)以上動力輸出會有較為明顯的提升，而且提升的過程比較柔和。 我的駕車風格相對于比較溫柔，一般情況下的換擋轉(zhuǎn)速都控制在2500轉(zhuǎn)上下，而由于翼搏這臺發(fā)動機排量小，再加上只有3個氣缸，所以日常使用，換擋轉(zhuǎn)速都要提升到3000轉(zhuǎn)才會比較讓人滿意。 總得來說這款發(fā)動機表現(xiàn)不錯，雖不像我們傳統(tǒng)概念里的渦輪增壓車那種爆發(fā)力很強的感覺，不過這種動力水平在城市中穿行足夠用了。而且油耗表現(xiàn)會很不錯。
回答者：58車2016-10-08 00:00
有兩種動力，一種是1.5L的Sigma發(fā)動機(也就是經(jīng)典�？怂拱l(fā)動機一樣的技術)，還有一種是新的1.0的Ecoboost發(fā)動機(跟蒙迪歐致勝發(fā)動機技術一樣，渦輪增壓，缸內(nèi)直噴)，這兩種發(fā)動機可以供你選擇，相對于車身來說，
提問者：duyikuo2014-08-31
福特翼搏1.5升自然吸氣發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機性能可靠，動力均衡，加速線性；GTDI發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時渦輪介入，動力積極。變速箱是5速手動和6速雙離合。5速變速箱性能可靠，檔位清晰，6速變速箱齒比較密，換擋平順，傳動性能
提問者：qweftxftw611232014-07-24
福特翼博1.0T發(fā)動機的正時皮帶是油浸式，皮帶經(jīng)過特殊處理，浸入機油中不會造成皮帶老化損壞。大眾不了解。
提問者：vae已注冊2016-03-19
一、方法：1、先扳動方向盤下的開關，引擎蓋略微開啟。2、走到車頭，在福特標志上，引擎蓋里面有個小撥桿，往左邊撥打，就打開了。二、絕大部份轎車的引擎蓋都在駕駛員左小腿往車頭方向的儀表臺下部有開啟用的拉手，拉后引擎蓋會彈起1
提問者：2015-11-09
我試駕過一款1.0T車型。翼搏這臺1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)動機可以輸出125馬力（92kW）的最 大功率和170N·m的最大扭矩。 我覺得翼搏采用的1.0T發(fā)動機渦輪介入的感覺并不明顯，發(fā)動機的動力輸出比較順
提問者：lina16eu2014-10-08
比較不錯。翼搏配備的 1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率：110馬力（81千瓦）/6045rpm，最大扭矩：140�！っ�/4500rpm。相比嘉年華上的1.5L發(fā)動機有了小幅提升，對于體重接近1.3噸的翼搏也夠用，配合5速
提問者：11滴露珠2015-10-23
