提問者:40517andy2015-11-17 00:00
對氣缸磨損很大,
回答者:happylady1232016-11-17 00:00
我也有過,應(yīng)該是剎車片上的金屬顆粒,磨平就好了,不會有大問題的
提問者:yyyy54212013-11-30
好像是這樣的,一汽大眾采用的正式鏈條久了是這樣的了,可以對比下帕薩特的參數(shù)就知道了,
提問者:y7851439712013-11-15
方向盤抖動嗎? 你的現(xiàn)象可能有2點原因 要么是輪胎需要做個四輪動平衡··要么就是發(fā)動機挫車(檢查點火系統(tǒng)和油路系統(tǒng))
提問者:aajkec2013-03-14
可以,雙渦輪增壓馬力輸出還是不錯的,但如果是新車不建議這樣跑。因為車輛初始磨合不應(yīng)在增加自重的情況下跑高速。
提問者:tqlhul9682013-06-02
一是調(diào)整儀表盤和外框的間隙;二是用雙面膠之類的膠布將黑色外框包裹。這兩種方法的原理都是一樣的,目的是防止外框和儀表盤直接摩擦發(fā)出聲響。 我采用第一種方法,此法省時省力,廢話少說上圖。 首先擰下這個唯一的塑料螺絲。 車子經(jīng)
提問者:5912sfg28662015-02-09
因為空調(diào)一打開,風(fēng)扇就會立刻對冷凝器進(jìn)行散熱,而且為了散熱效果好(散熱越好,制冷效果越好),風(fēng)扇會高速運轉(zhuǎn),所以,聽到的風(fēng)扇聲會很大。但是在這方面,德系車的空調(diào)風(fēng)扇聲格外大,明顯比其他車系的噪音大,德系車大多數(shù)車型都這樣
提問者:牛車網(wǎng)2016-07-28