提問(wèn)者：dingwangxiao212013-04-27 00:00
最好熱一會(huì)兒。 在大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車)要用車時(shí),在發(fā)動(dòng)車子以后以怠速原地?zé)彳?等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車最有益。但實(shí)際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎? 根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示:引擎機(jī)件部份的磨損,有超過(guò)百分之九十的比例是在冷車發(fā)動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的。因此,應(yīng)如何才能正確地?zé)彳?相信是所有愛(ài)車人士關(guān)心的話題。但是在我們說(shuō)明熱車的發(fā)法之前,先讓我們來(lái)了解一下汽車究竟為什么需要熱車。 1、了解熱車之原因方能正確熱車。其原因有三: 第一,車子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎,其時(shí)引擎的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油,缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動(dòng)引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門(mén)飚車,保持低速運(yùn)轉(zhuǎn),其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。 第二,引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無(wú)法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時(shí),是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門(mén)的作用,阻止部份空氣進(jìn)入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后,自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)自然會(huì)因機(jī)械的動(dòng)作而恢復(fù)正常狀態(tài);而手動(dòng)阻風(fēng)門(mén)的車子務(wù)必記得將阻風(fēng)門(mén)放回,否則因油/氣混合比過(guò)高,不但浪費(fèi)汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。一具冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時(shí)間中,也不需要原地?zé)彳?只要不以高速行駛就無(wú)妨。 第三,有關(guān)變速箱變速齒輪的潤(rùn)滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機(jī)油相同的地方是:在冷車時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車時(shí)才會(huì)因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤(rùn)滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時(shí)換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因?yàn)樽兯傧洳](méi)有齒輪油泵,原地?zé)彳囍挥幸嬖趧?dòng),其余部份都沒(méi)在動(dòng),只有等到實(shí)際上路后,慢慢行駛了一段時(shí)間才能改善此一狀況。 2、原地?zé)彳嚂r(shí)駕駛切忌猛踩油門(mén)， 正確方式應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛 綜合以上三點(diǎn),怠速原地?zé)彳噷?shí)在沒(méi)有必要,因?yàn)樾Ч邢?反而還浪費(fèi)汽油和時(shí)間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉(zhuǎn)時(shí)汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車主還喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時(shí)猛踩油門(mén),一大清早擾人清夢(mèng)不說(shuō),此舉更是令引擎快速磨損,嚴(yán)重?fù)p壞了引擎的機(jī)件,一點(diǎn)好處也沒(méi)有,實(shí)在不知道這些人如此做有何目的? 因此,正確的熱車方法,應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)千萬(wàn)勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在低車速,引擎轉(zhuǎn)速以不超過(guò)3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。 否則逞一時(shí)之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無(wú)法復(fù)原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后,再恢復(fù)"個(gè)人習(xí)慣"之開(kāi)車方法即可。
回答者：snowy_02162016-04-27 00:00
其實(shí)汽車沒(méi)有必要熱車的，就是那種原地?zé)彳�。早上啟�?dòng)汽車以后，只要轉(zhuǎn)速表的指針平穩(wěn)了，就是可以開(kāi)車走了。剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候盡量低速，讓機(jī)油油溫循環(huán)都升高，這樣才是真正的熱車。走個(gè)1-2公里就可以高速開(kāi)了，這樣才是真正的熱車。
提問(wèn)者：倉(cāng)倉(cāng)桑902015-10-14
一年四季中，從起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)到起步前，都需要一定的熱車時(shí)間。熱車的目的主要有兩方面： 1.保證發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作后，潤(rùn)滑系統(tǒng)有足夠的時(shí)間將潤(rùn)滑油送至需要潤(rùn)滑的區(qū)域； 2.預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度能盡快升高到理想的工作溫度；（
提問(wèn)者：2013-03-14
最近，又有一個(gè)新手司機(jī)來(lái)問(wèn)小編：開(kāi)車前要不要先熱車啊？看著這位菜鳥(niǎo)眼神中的一絲不耐煩，小編就知道，這又是個(gè)急性子。小編覺(jué)得，性子不急不慢是最完美的，所以面對(duì)這樣的急性子，小編就喜歡有意放慢節(jié)奏，磨一磨他的性子，興許急性子
提問(wèn)者：2016-09-12
1.怠速熱車并非時(shí)間越長(zhǎng)越好。長(zhǎng)時(shí)間熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)做無(wú)用功，浪費(fèi)燃料而且不利于環(huán)保。一般來(lái)說(shuō)，冬天由于氣溫低，引擎底部的機(jī)油粘稠度就比較高，熱車時(shí)間需要長(zhǎng)一點(diǎn)，一般3－5分鐘。簡(jiǎn)單的判斷就是看轉(zhuǎn)速表指針轉(zhuǎn)到1000轉(zhuǎn)以
提問(wèn)者：jw402016-05-09
現(xiàn)在的都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)了,從理論上講不用等.但建議熱車1到2分鐘. 原因: 1 在車輛啟動(dòng)的前40秒是不監(jiān)測(cè)噴油量的.(費(fèi)油) 2 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)部件沒(méi)有充分的潤(rùn)滑,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷 3 沒(méi)有充分的潤(rùn)滑的
提問(wèn)者：zhenid002013-02-28
需要，尤其是冬天，機(jī)油流動(dòng)性變差。 1~2分左右即可，目的是讓機(jī)油能夠快速到達(dá)各軸承。 熱車時(shí)間太長(zhǎng)了反而不好。
提問(wèn)者：wanghuiqd872013-09-10
