提問者：gjhsl45598872016-04-06 00:00
???????????????????????????????????????? 夏季到了，您知道該如何正確使用車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)嗎？下面這位朋友在使用空調(diào)的過程中出現(xiàn)了一個問題。?????????????? 車友自述：一直覺得很納悶，我有時候不開A/C只開送風(fēng)，想說這樣油耗會好點，可是為什么我的車的送風(fēng)送出來的風(fēng)都比外面的空氣熱很多？是不是我在設(shè)定上有什么問題？還有另外一個問題是，之前聽人說引擎蓋很燙的問題，可能是沿路一直開著制冷的關(guān)系，不過我昨天晚上刻意不開制冷，結(jié)果引擎蓋還是很燙，倒是送風(fēng)開的很大，難道說引擎蓋燙跟開制冷無關(guān)，反而是跟開送風(fēng)的大小有關(guān)嗎？???????????????? 專家回復(fù)：A/C ON 不等于開啟空調(diào)制冷" 它是開啟冷熱空調(diào)系統(tǒng)的總稱即英文 A/C = Air conditioner。A/C OFF對某些車來說就是送熱風(fēng)。加入不想讓送出的風(fēng)是熱的，可以將A/C調(diào)到OFF模式，然后將溫度調(diào)到最低。但制冷關(guān)閉后，車內(nèi)是密閉空間，容易產(chǎn)生霧。?????????????? 簡單的說：A/C開關(guān)就是空調(diào)的開關(guān)，溫度調(diào)整就是暖氣開度。不過在實際使用中，關(guān)掉A/C，如果溫度調(diào)整在最低，送出來的風(fēng)會是蒸發(fā)器附近的溫度，如果剛曬過太陽，吹出來的風(fēng)會是熱熱的。如果是A/C關(guān)掉，溫度調(diào)整在最低，排除曬太陽的因素，吹出來的風(fēng)還是熱的，這樣可能得進(jìn)廠看看是不是負(fù)責(zé)進(jìn)暖氣的閥無法關(guān)緊。?????????????? 引擎室主要的熱源就是引擎本身跟空調(diào)系統(tǒng)的熱交換，跟送風(fēng)風(fēng)量無關(guān)。
回答者：ews50212016-04-08 00:00
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)里有大循環(huán)和小循環(huán)兩個循環(huán)系統(tǒng)�？照{(diào)處于大循環(huán)中的一個環(huán)節(jié)，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的大循環(huán)和小循環(huán)一般是通過節(jié)溫器控制，當(dāng)水溫低于某一設(shè)定溫度，節(jié)溫器關(guān)閉只是小循環(huán)，加快水溫升高，當(dāng)高于設(shè)定溫度，節(jié)溫器打開，通過風(fēng)扇水
提問者：zppkyle2013-06-17
節(jié)溫器與開空調(diào)沒有關(guān)系的，也不會因為開空調(diào)會導(dǎo)致節(jié)溫器損壞。在開啟熱風(fēng)時打開空調(diào)開關(guān)，汽車壓縮機也不會工作不會制冷的。
提問者：ZoRo狠美2013-06-15
1、控制器信號可能沒有傳道暖通空調(diào)總成上，需要檢查控制器到暖通空調(diào)線路 2、控制器信號沒法信號，控制器本身問題 3、暖通空調(diào)總成上混合風(fēng)門伺服電機問題，接受到控制器信號沒有發(fā)生動作。 4、暖通空調(diào)總成上混合風(fēng)門變形
提問者：1krtf98ojo92014-05-10
1樓的同志請先了解節(jié)溫器的構(gòu)造和工作原理再跑火車! 首先,節(jié)溫器是由銅和石蠟制成.分為上下兩體,中間填充石蠟以銅環(huán)密封。 其次，當(dāng)前的汽油機工作溫度為95~105度，而汽缸內(nèi)的工作溫度最高瞬間可達(dá)1500度左右。
提問者：cu24372013-03-25
空調(diào)供熱是通過發(fā)動機帶動空調(diào)壓縮機來供熱的，和家用空調(diào)一個原理，溫度可以調(diào)節(jié)，制熱也快。暖風(fēng)是通過發(fā)動機的余熱靠水箱轉(zhuǎn)導(dǎo)來供熱的，溫度不太好調(diào)節(jié)，制熱也要等發(fā)動機熱后才有感覺。
提問者：df78iri2013-09-11
有兩個可能 1、自動空調(diào)控制器的電路出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無法把信號傳遞給伺服電機 2、伺服電機故障，導(dǎo)致冷暖風(fēng)版不能調(diào)節(jié)
提問者：xiaoximeitong2013-09-05
