提問者：canations2013-07-03 00:00
剎車片的更換周期往往要依據(jù)車輛的運行情況、車輛的類型、車載重量、剎車片的類型等具體情況而定。例如，實際生活當中的情況往往是：一種剎車片在某一輛車上可使用50000或60000km，而在另一輛車上或許僅使用25000km就必須更換。車輛在道路上停和行的頻率是個重要的因素，實際上沒有哪個“權威”能說清剎車片到底能使用多長時間，只有一點可以確定--要經(jīng)常檢查剎車片的磨損情況。一般車輛，在正常行駛的情況下，前制動器的剎車片壽命為3—5萬公里，后制動器剎車片的使用壽命為12—15萬公里。 更換剎車片的時機 1、盤式剎車片上的摩擦材料厚度不應小于2毫米，鼓式剎車片上的摩擦材料厚度不應小于1.5毫米；實際測量表明：1.5mm之前或之后，剎車片磨損和剝落更快。 盤式制動器的剎車片厚度可以采用踩制動板的方法來檢查，而鼓式制動器制動蹄上的剎車片厚度的檢查，則必須將制動蹄從制動器中拉出來方可撿查。 2、更換剎車片應左右輪同時更換； 3、當剎車片被油污染時，需要更換； 4、安裝有警示燈的車輛，當摩擦材料厚度小于3.5毫米時，燈會亮； 5、通常更換5副剎車片，即應更換制動盤；更換2副剎車片，即應更換制動鉗。 一般情況下，如果固定式制動鉗上的剎車片兩邊厚度差達到15mm時，浮動式制動鉗上的剎車片兩邊厚度差達到3.0mm時就需要進行更換了。當然，只通過簡單的外表觀察無法準確確定剎車片是否磨損，所以一般應該用尺子來測量剎車片的最薄處看是否在允許范圍之內(nèi)(通常應依據(jù)具體的車型維修手冊)。 另外，剎車片最小使用厚度的測定還要依據(jù)許多因素，主要包括制動系統(tǒng)本身情況(制動鉗或汽缸活塞的設計行程、調(diào)節(jié)器間隙、制動踏板間隙等)，剎車片的類型(石棉型、半金屬型、NAO型)；剎車片與制動蹄片的裝配情況等等。例如：粘結式的連接方式通常采用高溫處理，就剎車片的抗磨損性能而言要高于鉚接式的，因為當鉚釘式剎車片磨損到鉚釘頭露出時，鉚釘將直接損壞制動盤或制動鼓。與此相反的是，粘結式的剎車片可以被磨損到金屬層裸露出來，只有到達這一點時，才會導致金屬與金屬的摩擦并產(chǎn)生刺耳的噪音。在日常生活中，人們往往直到剎車片出現(xiàn)以上情況時才跑去維修，這無論對車輛本身還是駕駛人員的安全都是極為不利的。因此，平時多了解一些剎車片的基本知識，多注重一下剎車片的選擇和使用規(guī)范是很有必要的。 換剎車片很重要，一般修理工總是習慣馬上擰緊緊固螺栓，其實這樣容易使剎車片變形，進而對剎車后的起步造成影響，浪費汽油。所以，最好建議修理工在換車片時慢慢地擰。 安裝好制動器后應該將輪胎復位。安裝輪胎螺釘時，應對角緊固，這樣有利于保護輪胎和剎車輪轂。 在開車離位前，應用力空踩剎車，直至感覺剎車已回位到踏實為理想狀態(tài)，此時方可正常驅車離位
回答者：oz46i6u42016-07-03 00:00
剎車片與各種油液不同，更換時間與里程沒有硬性規(guī)定，主要看磨損情況。 每次保養(yǎng)時測量四輪剎車片厚度，然后參照隨車手冊或主機廠建議更換厚度數(shù)值。 一般換兩次剎車片，需要更換一次剎車盤。 同一型號車，有人開7
提問者：voe小在2013-04-17
如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內(nèi)有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經(jīng)大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。
提問者：pengjin852013-10-17
安全使用極限是1.5mm必須更換…
提問者：cjrk7019692013-03-07
制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶
提問者：aoaojiaoqqq2013-03-23
判斷剎車片是否需要更換的要點是：1.剎車皮面有異常離層脫落和龜裂現(xiàn)象。2.剎車皮層厚度小于2mm，(安全使用極限是1.5mm)。出現(xiàn)以上現(xiàn)象必須更換。
提問者：至上勵合外交pf2013-07-03
不用擔心，這樣的剎車，從100-0，磨損的厚度幾乎可以忽略不計。一般車輛的盤式剎車片可以用3到5年，6到8萬公里，新剎車片的厚度是12MM左右，剎車片的報廢標準一般為6MM，從輪轂的空隙就可以看到剎車片，一般新車或者新剎
提問者：amcq13rzp2013-07-28
