提問者：rwjfg4772013-09-11 00:00
怠速的高低對油耗影響不明顯，必竟你不是用怠速在行駛，怠速即不宜過高也不要過低，應保持在正常，不要人為把它調(diào)得過高或過低。而且在怠速時，往往需要較濃的混合比，所以想把怠速人為調(diào)低達到省油的目的是不可能的。怠速過低還會使發(fā)動機更加依賴曲軸本身慣生維持運轉(zhuǎn)，機油泵的供油量也會減少，會增加發(fā)動機的震動、噪音和不正常磨損。怠速一般應保持在1300-1500轉(zhuǎn)左右，以能保證發(fā)動機穩(wěn)定、連貫運轉(zhuǎn)為準。
回答者：waiting1071092016-09-12 00:00
1，怠速高會直接影響油耗，你應該對車輛進行維修，建議更換怠速馬達。 2，給汽油加添加劑的做法當然不好，添加劑可以令你的車在短期內(nèi)感覺動力有所提升，同時也對噴油器和油路系統(tǒng)造成過早損壞。
提問者：歡樂豆932013-04-17
油耗和發(fā)動轉(zhuǎn)速有著密切的關系，怠速轉(zhuǎn)速高當然也就影響油耗，一般發(fā)動機（熱機時）怠速轉(zhuǎn)速在750轉(zhuǎn)左右。
提問者：haizhengqiang2013-04-17
0.5我都出現(xiàn)過，但是現(xiàn)在基本0.7我現(xiàn)在用金美孚0-40W比首保的速騰5-30W的粘度要高，怠速油耗高些應該是正常30W粘度低，開起身動力爽，而且油耗低，但是對于渦輪車可能對發(fā)動機保護不足渦輪車提議還是用40W粘度的機
提問者：liazl2014-09-22
這種情況是典型的發(fā)動機內(nèi)部積碳嚴重造成的動力下降，發(fā)動機積碳不會影響怠速的穩(wěn)定性，使用超聲波清洗劑做一下發(fā)動機免拆清洗就可以恢復動力降低油耗了。
提問者：aiche8888882016-07-17
油耗升高的問題，在這里無法給您一個滿意、明確的答復。你還是要進行專業(yè)的故障檢測，依據(jù)故障碼提示進行故障判斷。數(shù)據(jù)流檢測也是很好的檢測手段。在那里尋找蛛絲馬跡。
提問者：yuyu_apple2014-09-13
有一段磨合再適應的過程，可以跑一段時間，應該會有所改善。隨著里程數(shù)增加，也提醒注意發(fā)動機內(nèi)的燃燒狀況，減少積碳對發(fā)動機的傷害，保證油品，促進燃燒充分進行。
提問者：znfl2014-10-31
