提問者：赤峰路372弄2013-06-16 00:00
摩托車的變速箱是不是與發(fā)動機連在一起的？如果不是的話在什么位置？ 摩托車發(fā)動機上一些葉片式的結(jié)構(gòu)是什么東西？也就是立式和臥式發(fā)動機位置不同的那個東西是什么玩意？
摩托車的變速箱一般都在氣缸的下部,也就是裝有換擋腳蹬的那個地方的里面,摩托車的機油也是存于變速箱里的,從外形上看在發(fā)動機氣缸的下部,和發(fā)動機連為一體.不管是立式還是臥式發(fā)動機,其外面的葉片式的叫做散熱片,因為不少或者說大部分摩托車,發(fā)動機工作時的冷卻方式為"風冷式"的(現(xiàn)在也有一些所謂的水冷式發(fā)動機,但也還有散熱片的),所以,當有了這些散熱片后加大了發(fā)動機的散熱面積,同時因為散熱片的方向(一般都是前后向的和風吹的方向相同)而可以很好地對風起到"導向作用,增加散熱效果.
回答者：zgzxzj2016-06-15 00:00
現(xiàn)在最好的山地變速器是SRAM 的 X.X 2*10 變速套件必須搭配X.X傳動套件使用全套件包括：前叉、制動、傳動、變速 淘寶上的正常價位是1.8-2W元
提問者：shanfqin89x2013-06-11
流程如下：前中盤、后最大盤，鏈條摩擦導片內(nèi)側(cè)，這是正常的；前中盤、后最小盤，鏈條是呈剛好不擦到導片的外側(cè)，這表示前變速器的線松緊合適。如果離導片外側(cè)太開了，將左手指撥上的微調(diào)螺絲順時針擰進，直到剛好不擦導片外側(cè)。前大盤、
提問者：uzjop2013-10-16
現(xiàn)在都在以無級變速好，如果是手動檔的話，機械技術都成熟了，不存在技術問題，只存在質(zhì)量問題。 像一些BYD這類車的最后不要考慮
提問者：h323104152013-03-18
I-SHIFT變速箱還可根據(jù)駕駛狀況，例如載重、路況、車速等，通過電腦自動設計來控制換檔時機，因此有效地減少了駕駛過程中的操作失誤，大大降低了油耗。由于
提問者：ywdlzp92013-05-28
要兼顧汽車的經(jīng)濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應該加速到發(fā)動機約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
提問者：hjk00222016-09-23
7速干式DQ200 出問題比較多，承受最大扭矩250，所以大眾1.4T和1.8T的發(fā)動機都可能用他朗逸，明銳，帕薩特，邁騰，昊銳，寶來，高爾夫，速騰，CC等更大排量的用的6速濕式DQ250，也有點小問題
提問者：cd56786562013-07-25
