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問(wèn)答

本人的車(chē)子剛換了輪胎,胎壓監(jiān)測(cè)還能用嗎?

提問(wèn)者:gvwonaupz2013-08-14 00:00

最佳答案

  可以用,胎壓監(jiān)測(cè)與用什么輪胎沒(méi)有關(guān)系。  【不同胎壓監(jiān)測(cè)的原理】  直接式胎壓監(jiān)測(cè)  直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓,利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上,然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警! ¢g接式胎壓監(jiān)測(cè)  間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí),車(chē)輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小,導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別,以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)! ∑涮罕O(jiān)測(cè)特點(diǎn)  這兩種胎壓監(jiān)測(cè)裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置可以提供更高級(jí)的功能,隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓,很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低,已經(jīng)裝備了4輪ABS(每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器)的汽車(chē)只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。但是,間接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置沒(méi)有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高,它根本不能確定故障輪胎,而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜,在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無(wú)法正常工作,例如同一車(chē)軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。  【胎壓監(jiān)測(cè)的主要作用】  1、預(yù)防事故發(fā)生  胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備的一種,它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警,提醒駕駛員采取相應(yīng)措施,從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。  2、延長(zhǎng)輪胎使用壽命  有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),我們就可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作,從而減少車(chē)胎的損毀,延長(zhǎng)輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時(shí)行駛,當(dāng)車(chē)輪氣壓比正常值下降10% ,輪胎壽命就減少15%  3、使行車(chē)更為經(jīng)濟(jì)  當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過(guò)低時(shí),就會(huì)增大輪胎與地面的接觸面積,從而增大摩擦阻力,當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30% ,油耗將上升10% 。  4、可減少懸架系統(tǒng)的磨損  輪胎內(nèi)氣壓過(guò)足時(shí),就會(huì)導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低,從而增加車(chē)輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),長(zhǎng)期使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害;如果輪胎氣壓不均勻,還容易造成剎車(chē)跑偏,從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。

回答者:tjp774896392016-08-14 00:00

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