提問者：aminic2013-06-12 00:00
如果汽車空調(diào)的冷凍油加多了， 高低壓表會出現(xiàn)什么樣的數(shù)據(jù)？ 高低壓管會出現(xiàn)什么樣的現(xiàn)象？ 更換新的壓縮機須要放出一些油嗎？
影響： 1、冷凍油在空調(diào)系統(tǒng)中,一般是以液態(tài)的形式存在的,并且冷凍油與制冷劑有一定的互溶性,同時冷凍油的熱傳導(dǎo)性比制冷劑差,因此當(dāng)制冷劑中溶入冷凍油后,會在冷凝部分妨礙制冷劑與冷凝器管道間的熱交換,并形成明顯的溫度梯度,并且制冷劑中溶入的冷凍油越多,其熱交換能力就越差,造成冷凝散熱惡化�！ �2、在蒸發(fā)箱部分,當(dāng)溶有冷凍油的制冷劑通過節(jié)流裝置噴射入蒸發(fā)箱后,絕大部分制冷劑都會強烈蒸發(fā)轉(zhuǎn)化為氣態(tài),而冷凍油則會以小液滴狀霧狀存在.制冷劑蒸發(fā)時會吸收二部分的熱量,一部分就是與蒸發(fā)箱發(fā)生熱交換的駕駛空間熱量,另一部分就是降低隨同進入蒸發(fā)箱的冷凍油熱量,當(dāng)制冷量一定時,冷凍油越多,用于降低冷凍油的冷量越多,則用于與蒸發(fā)箱發(fā)生熱交換來降低駕駛空間的冷量就越少�！ �3、當(dāng)冷凍油量過多而不能被制冷劑蒸氣帶回壓縮機時,多余的冷凍油就會附著在蒸發(fā)箱及相關(guān)管壁上,形成一定的熱阻,妨礙冷熱交換 。 4、過多的冷凍油還會在最低管線處聚集,增加制冷劑的流動阻力,降低制冷劑的循環(huán)量。 5、最最主要的是:氣缸中冷凍油過多會過多的損失壓縮腔的體積效率(油過多占去制冷劑蒸氣的體積,減小制冷劑的循環(huán)量),這種循環(huán)量的減小會使空調(diào)制冷能力大大降低.這也是冷凍油對空調(diào)效果的影響的最主要的因素。
回答者：hldV0u2016-06-12 00:00
工作原理汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，每個循環(huán)有四個基
提問者：qwertyzjtdog2016-04-17
現(xiàn)今高中端車都必采用自動空調(diào)，只要設(shè)定預(yù)想溫度，汵熱風(fēng)便會自動調(diào)節(jié)。
提問者：zqyexiuy2013-02-27
1、冷凍油在空調(diào)系統(tǒng)中，一般是以液態(tài)的形式存在的，并且冷凍油與制冷劑有一定的互溶性，同時冷凍油的熱傳導(dǎo)性比制冷劑差，因此當(dāng)制冷劑中溶入冷凍油后，會在冷凝部分妨礙制冷劑與冷凝器管道間的熱交換，并形成明顯的溫度梯度，并且制冷
提問者：2016-11-25
汽車空調(diào)原理 1.汽車空調(diào)的組成 汽車空調(diào)一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。 絕大部分轎車、面包車、小巴都使用非獨
提問者：yinhao12342013-04-13
1、冷凍油在空調(diào)系統(tǒng)中，一般是以液態(tài)的形式存在的，并且冷凍油與制冷劑有一定的互溶性，同時冷凍油的熱傳導(dǎo)性比制冷劑差，因此當(dāng)制冷劑中溶入冷凍油后，會在冷凝部分妨礙制冷劑與冷凝器管道間的熱交換，并形成明顯的溫度梯度，并且
提問者：s920512016-05-09
汽車空調(diào)都是單冷的,冷熱的是家用空調(diào) 我開我的0.8QQ帶我的兩個好朋友帶上我老婆,我們四個人我最輕,我185斤,身高184CM，開空調(diào)從河北保定開到青島，來回將近2000公里的樣子，24小時往返，沒有任何問題，百
提問者：tj198992512013-11-02
