提問者：rwr918775ihy2013-09-11 00:00
起動機(jī)起動帶動飛輪曲軸旋轉(zhuǎn)時帶動一缸的活塞，此時噴油泵在齒輪室轉(zhuǎn)動中向一缸噴入霧化的柴油，當(dāng) 活塞在曲軸旋轉(zhuǎn)時的向上行程中，進(jìn)氣門打開活塞繼續(xù)向行走時，混合氣體燃燒做功推動5缸的活塞5缸在 同一行程中完成，進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣相同動作，推動3、6、4缸活
明白1-5-3-6-2-4的發(fā)火順序就不難解釋工作過程了。 解釋工作原理時著重解釋一個缸的完整過程，其余缸的工作過程僅僅是曲軸角滯后120度(四沖程)或60度(二沖程)罷了。
回答者：wwy703452016-09-11 00:00
單缸和多缸的工作原理都是一樣的，進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣。包括冷卻系、潤滑系、點火系等等。
提問者：HY17622013-09-05
柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構(gòu)成了一個工作循環(huán)。活塞走四個過程才能完成一個工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為四沖程柴油機(jī)。 說通俗些就是依靠噴油嘴將柴油氣體化,打入缸體由活塞擠壓，形成動力
提問者：ttyu19432013-04-02
1、二沖程柴油機(jī)的工作原理 通過活塞的兩個沖程完成一個工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為二沖程柴油機(jī)，油機(jī)完成一個工作循環(huán)曲軸只轉(zhuǎn)一圈，與四沖程柴油機(jī)相比，它提高了作功 能力，在具體結(jié)構(gòu)及工作原理方面也存在較大差異。 二沖程柴
提問者：l9pfs66862013-09-03
柴油機(jī)分四沖程和二沖程兩種 四沖程柴油機(jī)的工作原理 柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構(gòu)成了一個工作循環(huán)。活塞走四個過程才能完成一個工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為四沖程柴油機(jī)。
提問者：ghs33sdff2013-11-19
工作原理： 利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪再壓送由空氣濾清器管道進(jìn)來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)
提問者：venzl7992013-05-27
發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡單講發(fā)動機(jī)就是一個能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。內(nèi)燃機(jī)的分類比較細(xì)，因為介紹工
提問者：listen32013-10-01
