相關(guān)問(wèn)題

• 我現(xiàn)在是學(xué)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的電路 想了解柴油上啟動(dòng)繼電器的工作原理

  啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接通啟動(dòng)繼電器的吸合線圈時(shí)吸動(dòng)銜鐵使主觸點(diǎn)接通.主觸點(diǎn)控制啟動(dòng)電機(jī)上的電磁開(kāi)關(guān).

  提問(wèn)者：Twon綠茶樹(shù)2013-07-06

• 柴油機(jī)跟啟動(dòng)馬達(dá)的接線

  電瓶負(fù)極接總開(kāi)關(guān)，總開(kāi)關(guān)再接搭鐵。正極接在馬達(dá)大的個(gè)空接線頭上，同時(shí)從那個(gè)接線頭抽一根較粗的正極線接鑰匙的中間根線。外面第一根接總開(kāi)關(guān)的1個(gè)接頭。（總開(kāi)關(guān)另一個(gè)接頭接電瓶負(fù)極）。鑰匙第二根線接其它用電器。比如燈光什么的。

  提問(wèn)者：hljsunxiaoyu2013-06-16

• 柴油機(jī)的電起動(dòng)的原理什么它是怎么樣起動(dòng)得后自行與起動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)分離的

  電啟動(dòng)的原理是：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電流通過(guò)吸拉開(kāi)關(guān)，把起動(dòng)電機(jī)小齒輪后前撥出帶動(dòng)柴油機(jī)慣性大齒輪工作，起動(dòng)后，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，吸拉開(kāi)關(guān)失電，小齒輪在彈簧的作用下復(fù)位，小齒輪與柴油機(jī)慣性大齒輪分離。

  提問(wèn)者：yanghaikuan0002013-03-16

• 柴油機(jī)叉車充電線路圖

  柴油機(jī)自帶的有充電發(fā)電機(jī)。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)即會(huì)向起動(dòng)電瓶充電。但短時(shí)間使用，充電發(fā)電機(jī)不能完全補(bǔ)充足電瓶放電。因此，半月還需用充電機(jī)向電瓶補(bǔ)充電。

  提問(wèn)者：oyjtime2013-05-11

• 六缸柴油機(jī)的工作原理

  多缸與單缸柴油機(jī)的工作原理是一樣的，不同之處在于：?jiǎn)胃装l(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，只有一個(gè)氣缸的活塞對(duì)曲軸做功；六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，有六個(gè)氣缸的活塞對(duì)曲軸做功。即，對(duì)六缸直列柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，曲軸每轉(zhuǎn)720/6=120度時(shí)，就

  提問(wèn)者：2013-06-16

• 電噴柴油機(jī)工作原理

  所謂電噴，就是由計(jì)算機(jī)來(lái)精確控制燃油供給或噴射的過(guò)程。 在傳統(tǒng)機(jī)械式供油系統(tǒng)中，燃油壓力的建立由凸輪驅(qū)動(dòng)柱塞產(chǎn)生，而供油量的多少則由調(diào)速器帶動(dòng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)改變柱塞有效供油行程而改變。供油正時(shí)的改變則大多依靠提前器隨

  提問(wèn)者：xbymsv2013-04-25