最佳答案

　　10萬(wàn)～30萬(wàn)元4款主流SUV車 　　1.本次調(diào)查了4款主流SUV及休閑車：Jeep2500、CR-V、帕拉丁2.4、特拉卡3.5；特別說(shuō)明的是，截止到記者發(fā)稿時(shí)止，未收到獵豹飛騰的反饋問(wèn)卷。 　　2.車型說(shuō)明：所選的這4款車僅為10萬(wàn)～30萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間內(nèi)的主流及熱銷車型，并不代表車型定位、檔次的一致性。 　　3.調(diào)查方式：記者將調(diào)查問(wèn)卷發(fā)給廠方，由其或其指定的北京經(jīng)銷商反饋問(wèn)卷。 　　編者按：本版策劃的主流車型維修保養(yǎng)費(fèi)用系列調(diào)查，到本期已全部結(jié)束。該系列報(bào)道自11月推出以來(lái)，受到讀者、業(yè)界及同行的關(guān)注，很多讀者和業(yè)內(nèi)人士對(duì)報(bào)道提出了寶貴的意見(jiàn)和建議，在此深表感謝，歡迎大家就維修保養(yǎng)中的問(wèn)題繼續(xù)與我們交流。本期特別感謝北京吉普、華泰汽車、東風(fēng)本田和鄭州日產(chǎn)的大力支持，正是他們敢于接受媒體和消費(fèi)者對(duì)其售后服務(wù)情況監(jiān)督的勇氣，使我們得以順利完成采訪任務(wù)。 　　10～30萬(wàn)元主流SUV及休閑車保養(yǎng)費(fèi)用 　　Jeep2500：免保時(shí)間長(zhǎng) 　　Jeep2500是目前入門級(jí)SUV的絕對(duì)主流車型，從此次調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，其機(jī)油三濾的價(jià)格不高，連工帶料249元。Jeep2500的首保里程為3000公里，此后每5000公里保養(yǎng)一次。值得一提的是，Jeep2500前3萬(wàn)公里為免費(fèi)保養(yǎng)，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)是不小的優(yōu)惠。 　　如果以6萬(wàn)公里為限，Jeep2500的總保養(yǎng)次數(shù)為13次，扣除免費(fèi)部分，廠方提供的6萬(wàn)公里Jeep2500的總保養(yǎng)費(fèi)用為3000～4000元。 　　CR-V：與中級(jí)轎車相當(dāng) 　　作為城市運(yùn)動(dòng)休閑車，CR－V除了在性能特點(diǎn)上更偏向轎車外，其保養(yǎng)的項(xiàng)目、費(fèi)用也與中級(jí)轎車相近。從此次調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，其機(jī)油三濾中汽濾、空濾的價(jià)格較高，所以機(jī)油三濾連工帶料達(dá)到1000元，但汽濾、空濾的更換周期也較長(zhǎng)，4萬(wàn)換一次，不像一般車每5000或1萬(wàn)公里就需要保養(yǎng)，整體來(lái)看機(jī)油三濾費(fèi)用未必比別的車高。CR－V的首保里程為5000公里，此后每10000公里保養(yǎng)一次。 　　如果以6萬(wàn)公里為限，CR－V的總保養(yǎng)次數(shù)為7次，扣除免費(fèi)部分，6萬(wàn)公里CR－V的總保養(yǎng)費(fèi)用為3600元。 　　帕拉丁2.4：費(fèi)用適中 　　帕拉丁2．4是目前中級(jí)SUV的主流車型，從此次調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，其機(jī)油三濾的價(jià)格適中，連工帶料400元。帕拉丁2．4的首保里程為1500公里，首保一般只作檢查，此后每5000公里保養(yǎng)一次。如果以6萬(wàn)公里為限，帕拉丁2．4的總保養(yǎng)次數(shù)為13次，扣除免費(fèi)部分，6萬(wàn)公里帕拉丁2．4的總保養(yǎng)費(fèi)用為4400元。 　　10萬(wàn)～30萬(wàn)元主流SUV及休閑車零配件價(jià)格 　　特拉卡3.5:與身價(jià)相符 　　特拉卡3．5是目前中高級(jí)SUV的主流車型，也是四款車中惟一裝置V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。從此次調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，其機(jī)油三濾的價(jià)格不高，連工帶料300多元。 　　特拉卡3．5的首保里程為5000公里，此后每10000公里保養(yǎng)一次。 　　如果以6萬(wàn)公里為限，特拉卡3．5的總保養(yǎng)次數(shù)為7次，扣除免費(fèi)部分，6萬(wàn)公里特拉卡3．5的總保養(yǎng)費(fèi)用為4600元。 　　Jeep2500：比較經(jīng)濟(jì) 　　從本次調(diào)查的部分零配件來(lái)看，Jeep2500的價(jià)格符合其入門級(jí)SUV車的定位，比較低廉，剎車片、正時(shí)皮帶、前雨刷片等的價(jià)格均較低。 　　CR-V：一分錢一分貨 　　CR－V的大部分零配件價(jià)格適中，特別是其正時(shí)皮帶為中高級(jí)車普遍采用的鏈條式，無(wú)需更換，自然在售后成本上有所降低。相對(duì)較高的配件價(jià)格為剎車片和輪胎，一分錢一分貨，售后保養(yǎng)方面似乎不能以便宜與否一概而論。 　　帕拉丁2.4：價(jià)格適中 　　除了輪胎價(jià)格略高外，本次調(diào)查的部分零配件價(jià)格，帕拉丁2．4基本處于適中水平，其中電瓶、火花塞價(jià)格為四款車中最低的。 　　特拉卡3.5：相對(duì)較低 　　本次調(diào)查的部分零配件價(jià)格中，除火花塞、正時(shí)皮帶外，這款特拉卡的大部分配件價(jià)格均不高，相對(duì)其車價(jià)來(lái)說(shuō)比較便宜，其中四輪定位在四款車中最低。 　　綜合評(píng)價(jià) 　　SUV維修保養(yǎng)費(fèi)用比同檔轎車低 　　人們對(duì)SUV車養(yǎng)車費(fèi)用高的偏見(jiàn)來(lái)自哪里？通過(guò)本次調(diào)查記者發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在日常維修保養(yǎng)方面，SUV車的費(fèi)用并不比同檔轎車高，甚至還要低。也就是說(shuō)SUV車養(yǎng)車費(fèi)用的高，只體現(xiàn)在油耗上。 　　此次調(diào)查的四款不同檔次的SUV及城市休閑車，在維修保養(yǎng)方面價(jià)格適中，與自身車價(jià)相當(dāng)。 　　調(diào)查發(fā)現(xiàn) 　　售后費(fèi)用有何不能透明？ 　　策劃這次系列選題，記者遇到的最大困難就是很多廠家不愿意公開(kāi)維修保養(yǎng)及配件價(jià)格，部分廠商或經(jīng)銷商的官方網(wǎng)站卻有此類數(shù)據(jù)，但項(xiàng)目不完整，或缺價(jià)格，或不標(biāo)明具體型號(hào)，很難讓人對(duì)其保養(yǎng)維修情況的全貌有所了解。廠商的這種顧慮原因主要有二：一是不希望與自已的對(duì)手產(chǎn)生對(duì)比；二是各地維修保養(yǎng)情況略有差異，不希望引起爭(zhēng)議。為此前三次有關(guān)轎車的維修保養(yǎng)費(fèi)用調(diào)查，記者不得不采用電話暗訪方式進(jìn)行。 　　此次SUV車的售后情況調(diào)查，記者將問(wèn)卷直接發(fā)給了廠方，其中北京吉普、華泰汽車反映最為積極，最先將問(wèn)卷反饋給本報(bào)，東風(fēng)本田、鄭州日產(chǎn)隨后發(fā)回資料。截止到記者發(fā)稿時(shí)止，獵豹飛騰仍未將記者兩周前的調(diào)查問(wèn)卷反饋給報(bào)社。 　　隨著消費(fèi)者購(gòu)車的日趨理性，養(yǎng)車費(fèi)用、維修保養(yǎng)的方便及服務(wù)的周到等問(wèn)題，越來(lái)越成為購(gòu)車者關(guān)注的焦點(diǎn)，在價(jià)格、市場(chǎng)的表面競(jìng)爭(zhēng)之外，誰(shuí)能在售后服務(wù)方面為消費(fèi)者做得更多更好，誰(shuí)就能贏得長(zhǎng)久的客戶。北京吉普、華泰汽車、東風(fēng)本田、鄭州日產(chǎn)敢于樂(lè)于讓消費(fèi)者對(duì)其售后費(fèi)用了解更多，表明了廠商對(duì)自己產(chǎn)品的足夠信心。 　　當(dāng)然，維修保養(yǎng)費(fèi)用的貴賤并不能說(shuō)明一切，只有貴得有理，賤得實(shí)在，才是消費(fèi)者真正需要的。 　　相關(guān)鏈接 　　SUV車的保養(yǎng)與轎車有何不同？ 　　越野車的設(shè)計(jì)不同于一般轎車，加之選擇這種車的人駕駛更偏野性，所以引擎部件的負(fù)荷跟普通轎車比起來(lái)有相當(dāng)大的差異，因此使用全合成、穩(wěn)定性高的引擎機(jī)油才能夠提供最佳保護(hù)。 　　再者大部分SUV后軸的差速器配備防滑裝置，車主應(yīng)根據(jù)原廠建議使用合適的潤(rùn)滑油以起到良好的潤(rùn)滑、抗高溫等作用，真正徹底保護(hù)差速器及自動(dòng)變速箱。

回答者：yingyun23082016-06-01 00:00