最佳答案

先看有沒(méi)有劃到底漆,底漆的顏色常與面漆不一樣.如劃痕劃到底漆,那就要一是把整幅從新噴,二是部分噴漆.第一種噴法效果好.如劃痕小,也可以用找相同的油漆用紙片點(diǎn)上劃線上.如沒(méi)有見(jiàn)底漆,也就不用噴了,洗車的時(shí),叫人用臘打一下就可以了.要說(shuō)明一點(diǎn),有好多是兩車相撞的事故,有的自己的車上并沒(méi)有凹痕，但看上去，車身上好多對(duì)方車的油漆，這種情況也不用噴，洗車時(shí)處理一下就好了。 怎樣的刮擦則需要立即處理呢? 據(jù)材料顯示，汽車漆面的厚度一般僅為20μm(20μm＝1／50mm)、莫氏硬度 僅為0．4至0．6，相當(dāng)于2支4H鉛筆芯硬度，強(qiáng)烈的陽(yáng)光、酸雨、柏油等都會(huì)對(duì) 車漆造成損壞。某汽車維修公司的小楊解釋說(shuō)：一般來(lái)說(shuō)，新車只要用過(guò)一段 時(shí)間以后，就會(huì)在車身兩側(cè)留下些細(xì)小的擦痕。而一些小的擦傷，如油漆表面 的傷痕黑里泛白，或是油漆表面被刮成發(fā)絲狀，其實(shí)都沒(méi)有必要馬上去補(bǔ)漆。 輕者，用車蠟就能處理；重者，做個(gè)拋光也就可以了。但是，如果經(jīng)過(guò)碰撞， 車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，一旦鋼板裸露在外，便極易生銹。嚴(yán)重 的，有可能會(huì)因此改變整個(gè)車架的結(jié)構(gòu)，必須馬上修復(fù)、補(bǔ)漆。 另外，還指出：汽車保險(xiǎn)杠、后視鏡等部位一般都是塑料件，不會(huì)生 銹。問(wèn)題小的，補(bǔ)不補(bǔ)漆都無(wú)所謂，可用一些時(shí)尚貼圖來(lái)遮蓋。既可省下一筆 維修費(fèi)，又不影響車身的美觀。不過(guò)，要減弱刮擦對(duì)車子造成的傷害，還得平 時(shí)做足“功課”。一位長(zhǎng)期從事汽車保養(yǎng)的專業(yè)技師認(rèn)為：平時(shí)，可在車身外 表打上一層蠟并將之磨光，不但可使汽車外形保持美觀，更可在車身表面留下 一層保護(hù)膜，以抵擋陽(yáng)光中的紫外線以及其它有害物質(zhì)侵襲。如果是漆面被輕 輕劃刮一道痕跡的話，這層蠟也可防止金屬面直接與水分及空氣接觸，起到防 止車殼生銹的功能。或者，可在買了新車后往車身上上一層鏡面釉。它以高分 子聚合物為主要成分，直接作用于車漆表面。拋光機(jī)將鏡面釉通過(guò)振動(dòng)擠壓進(jìn) 車漆內(nèi)部，形成如同網(wǎng)狀的保護(hù)膜，將大大提高漆面的硬度。同時(shí)，耐高溫抗 紫外線的特性會(huì)更好地保護(hù)車漆。 由此看來(lái)，要使自己的愛(ài)車在發(fā)生刮擦后“有損而無(wú)害”，車主應(yīng)掌握一 些汽車保養(yǎng)的基本知識(shí)，分得清暫緩維修和緊急維修的“輕重緩急”，如此才 能真正做到愛(ài)車有道、護(hù)之有術(shù)。 保護(hù)車漆表面的3中方法: 產(chǎn)品可以分為三種形態(tài)：最初是傳統(tǒng)的的車臘，以植物蠟和石蠟為主要原 料，其特點(diǎn)是施工容易，具有一定的光澤。弱點(diǎn)是，保護(hù)性能差，保持時(shí)間 短，需要重復(fù)多次施工。為了解決蠟制品的弱點(diǎn)及技術(shù)進(jìn)步，就出現(xiàn)了第二種 產(chǎn)品——釉。釉是高分子聚合物和石油基溶劑為主要成分的原料，其保護(hù)性能 和保護(hù)時(shí)間得到一定的提高。弱點(diǎn)是由于其主要成分是有機(jī)物，很容易被酸 化、氧化，給車漆造成二次污染，同樣需要三到六個(gè)月進(jìn)行一次施工，才能有 效的保持漆面光澤度。第三種就是無(wú)機(jī)物的玻璃纖維鍍膜。它克服了傳統(tǒng)汽車 美容產(chǎn)品的弱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了施工工序簡(jiǎn)單，施工率高，保護(hù)性能好，光澤度高， 持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年到一年半。 鍍膜護(hù)理是在車表面形成一層臘質(zhì)保護(hù)層，用鍍膜機(jī)將帶有負(fù)離子的液態(tài)臘， 均勻的噴涂到車漆上，由于液態(tài)臘帶有靜電，所以會(huì)自動(dòng)吸附到車漆上，這種 鍍膜機(jī)進(jìn)行的電子鍍膜與通常的手工打臘相比，臘層與車漆的結(jié)合更緊密，持 續(xù)的時(shí)間比通常的打臘要長(zhǎng)。 所謂封釉處理，就是通過(guò)專用的機(jī)器將車輛保護(hù)劑亞入車漆內(nèi)形成網(wǎng)狀的保護(hù) 層，保護(hù)層讓車輛表面如同陶器表面一般，故而形象的稱之為封釉。經(jīng)過(guò)封釉 處理最大的好處是相當(dāng)于給車穿上了件透明外套，可以讓車輛防紫外線輻射 、酸堿的侵蝕、風(fēng)沙的吹打，保護(hù)車漆不被氧化造成褪色，另外釉面還可防火 防油及輕度硬物的刮擦。 總結(jié)鍍膜與封釉都是在車漆表面涂上一種化學(xué)物質(zhì)，通過(guò)在車漆表面形成的一 種高硬度、抗氧化、抗腐蝕的膜，從而對(duì)車漆形成保護(hù)。而兩者所不同的是加 工工藝上略有不同：封釉用的是液體釉，而鏡面鍍膜用的是一種氟碳和玻璃素 的聚合物，兩者都在車漆表面形成一種固態(tài)保護(hù)層，都需要先打磨掉車漆表面 的氧化層，以保證“膜”或者“釉”在車漆表面的附著能更加持久。 ◇補(bǔ)漆的學(xué)問(wèn) 新車到手,最容易損壞的就是油漆了。不經(jīng)意的擦碰,或是洗車不小心,油漆都會(huì)受損。一般輕微的擦傷,油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了,但并沒(méi)有露出底漆,因此沒(méi)有必要補(bǔ)漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟,劃痕也就慢慢消失了。 嚴(yán)重一點(diǎn)的刮蹭,如果能看到下層底漆的顏色了,那么請(qǐng)?jiān)倏匆幌聜�痕的部位。一般�?lái)說(shuō),保險(xiǎn)杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的,不會(huì)生銹。除了難看倒也沒(méi)有大的問(wèn)題。補(bǔ)不補(bǔ)漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現(xiàn)在車身其他部位上,那就需要補(bǔ)漆了,否則哪怕是一個(gè)很小的破損,鋼板也會(huì)開(kāi)始生銹,到那時(shí)候,即使補(bǔ)漆也很難防銹了。 補(bǔ)漆也要挑選資質(zhì)合格的專業(yè)噴漆廠。沒(méi)有技術(shù)過(guò)硬的噴漆工,沒(méi)有無(wú)塵的高溫烤漆車間,是不可能獲得滿意的噴漆效果的。另外要提醒大家的是,千萬(wàn)不要相信一些維修企業(yè)標(biāo)榜的所謂原廠漆修補(bǔ),那是不可能的事。原因很簡(jiǎn)單:原廠噴漆工藝是要經(jīng)歷200℃的高溫烘烤的。如果以這樣的工藝對(duì)成品車進(jìn)行補(bǔ)漆,車上怕是沒(méi)有哪個(gè)部件承受得起。因此,補(bǔ)漆時(shí)所用的油漆是專門用于低溫烘烤的,跟原廠漆不是一碼事。 其次,修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來(lái)的。原因在前面已經(jīng)提到了,根據(jù)使用時(shí)間的長(zhǎng)短,車輛的油漆已經(jīng)開(kāi)始褪色了,完全依賴原車出廠時(shí)的色調(diào)補(bǔ)漆,會(huì)產(chǎn)生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配,只能是現(xiàn)調(diào)。另外為了盡可能不出現(xiàn)色差,哪怕只是不大的一塊車身需要補(bǔ)漆,維修人員也會(huì)把相關(guān)聯(lián)的車體全部重新噴。比如說(shuō),車門上有一塊地方需要補(bǔ),那么維修廠往往會(huì)以防擦條為界,將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來(lái),如果有微小的色差也就不容易看出來(lái)了。 ◇漆面巧保養(yǎng) 不是說(shuō)補(bǔ)漆的效果一定不好,但最完美的狀況自然是一身的原廠漆,只有這種情況才能真正達(dá)到全車無(wú)色差,以及廠家所宣稱的防銹標(biāo)準(zhǔn)。為了能讓原廠漆長(zhǎng)久的保持锃亮的視覺(jué)效果,少不了車主細(xì)心的保養(yǎng)呵護(hù)。 雖然洗車比較費(fèi)水,但為了節(jié)省,用一桶水就洗完整輛車,不僅清潔效果不可能令人滿意,對(duì)油漆也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的傷害———車漆上的沙塵由于缺少?zèng)_洗在車身上反復(fù)摩擦,那幾乎與用一張砂紙“打磨”車漆無(wú)異。如果下過(guò)雨或者灰比較厚,也就別用蠟拖或者布撣灰了。干脆洗車吧。 在洗車過(guò)程中,用大量的清水沖洗車身無(wú)疑十分必要,但很多時(shí)候,未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的洗車工為了獲得更大的沖洗力道,喜歡用高壓水槍垂直射向車體,這種情況下高壓水很可能對(duì)油漆造成損壞。 鑒于現(xiàn)在廠家時(shí)髦的低庫(kù)存政策,到手的新車可能從生產(chǎn)線出來(lái)沒(méi)幾天。而烘漆的特點(diǎn)是,一般要完工后一段時(shí)間才真正牢固、堅(jiān)硬。所以,新車別急著打蠟,三個(gè)月以后再說(shuō)。三個(gè)月以后也盡量別用硬蠟。 還有,多數(shù)新車的色漆外層都噴有一層清漆,漆面自然光亮好看,也能保護(hù)漆面。而市面上宣傳的特別來(lái)勁的封釉、鍍膜卻是以打磨清漆層作為代價(jià)的,也許它們能夠給你的愛(ài)車帶來(lái)短期的光亮,但那值得么? ◇全噴最震撼 除非停在車庫(kù)從不出門的收藏車,只要是上路的車經(jīng)過(guò)多年的使用,不可避免的要出現(xiàn)漆面的磨損老化。由于是整車漆面的質(zhì)量下降,因此通過(guò)局部的補(bǔ)漆或保養(yǎng)已經(jīng)不能解決問(wèn)題。想要找回新車時(shí)光亮如新的感覺(jué)么?唯一的辦法大概就是全車噴漆了。 全車噴漆是個(gè)考技術(shù)更考耐心的活,任何一點(diǎn)偷懶或是疏忽都會(huì)直接影響到整車的噴漆效果。 首先由鈑金工檢查車身的各個(gè)細(xì)節(jié),視情況進(jìn)行修正調(diào)試；電工檢查調(diào)試全車的燈光,再全部拆下；另外鈑金工還要把車身外部所有裝飾條、門把手、玻璃、標(biāo)牌全部拆除,并且做好車廂的保護(hù)措施以免受到飛漆的沾染。為了達(dá)到最佳的噴漆效果,鈑金工要對(duì)車身表面進(jìn)行平整修復(fù),并將舊漆面清除徹底。 上膩?zhàn)邮侨�車噴漆必不可少的工�?上膩?zhàn)?打磨,再上膩?zhàn)?再次打磨,如此反復(fù)數(shù)次,直到車身完全平整為止。上完膩?zhàn)雍筌囎颖憧蛇M(jìn)入烤漆房噴涂色漆,烘烤完畢后還要噴涂清漆也就是亮光漆,至于事先已經(jīng)拆除的大部件如引擎蓋、保險(xiǎn)杠等也同步進(jìn)行著類似的工作。如保險(xiǎn)杠之類的塑料部件在噴漆前要噴上塑料底漆,而噴漆時(shí)還要添加柔軟劑以保證油漆的附著力和強(qiáng)度。全部噴涂完畢后進(jìn)行的便是大規(guī)模的組裝和調(diào)試,而油漆工也要對(duì)車身表面進(jìn)行最后的拋光打磨處理。經(jīng)檢驗(yàn)合格后整車噴漆翻新工作方告結(jié)束。此時(shí),愛(ài)車就如同“過(guò)門”第一天般光亮如新,車主的心情豈是“激動(dòng)”所能形容。 對(duì)了,如果全車噴漆的顏色與原車不符的話,那車主還得盡快前往車管所提交車身改色的變更登記申請(qǐng)。 ■車主小常識(shí) 關(guān)于原廠漆 汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠里面,車架、車殼焊接完成后,下一道工序就是上漆。一般來(lái)說(shuō),首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽,取出烘干底漆,然后送入無(wú)塵車間,用靜電噴漆工藝噴上面漆,最后用200℃左右的溫度烘干�？季奎c(diǎn)的,還會(huì)再上一層清漆。這樣,油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種:普通漆、金屬漆以及珠光漆。普通漆就不用說(shuō)了,樹(shù)脂、顏料和添加劑；金屬漆多了鋁粉,所以看上去很亮；珠光漆加入的則是云母粒,因此反光有方向性,而且漆面的質(zhì)感顯得更有厚度。 不管哪種油漆,長(zhǎng)時(shí)間暴露于陽(yáng)光下都是會(huì)退色的,這時(shí)油漆里使用的添加劑質(zhì)量就很重要了,其中包括光穩(wěn)定劑以及抗氧化劑。許多時(shí)候,添加劑的好壞決定了油漆褪色的速度。不過(guò)也不用擔(dān)心油漆的褪色問(wèn)題,沒(méi)有不褪色的油漆,只要能夠做到整輛車的漆面均勻地褪色,不出現(xiàn)色差,其實(shí)誰(shuí)會(huì)在意到油漆微弱的褪色呢?

回答者：guiyfkm11152016-11-16 00:00