提問者：2016-09-18 00:00
我的車子最近動力明顯不如以前，才買的半年的新車！掛到了5檔，油門踩到了底，速度還是提不起來，提起來很慢，最多提到80，是不是哪里出了故障？
發(fā)動機動力不足的原因很多：如空氣濾清器堵塞、活塞環(huán)折斷或卡住、氣門密封不良、點火時刻過遲、化油器機械性故障、進氣管道漏氣、個別氣缸工作不好或不工作等等。但是發(fā)動機動力不足的故障有一些是可以通過使用GUNK能夠得到解決的�！ ∪鐨飧椎囊话隳p，化油器油道流通不暢等。 當(dāng)發(fā)動機動力不足、燒機油時，應(yīng)當(dāng)首先判斷一下動力不足的原因，在排除了空濾器堵塞、化油器節(jié)氣門不能全開、點火正時不好、進氣管道各密封墊破損、個別缸不工作或工作不好等原因之后，再根據(jù)發(fā)動機油耗是否過高來判斷化油器工作情況，如果油耗過高，排氣冒黑煙很濃，很可能存在量孔脫落這樣的機械作故障，這種故障必須進行必要的維修。最后我們就要判斷發(fā)動機氣缸的磨損情況了。發(fā)動機磨損情況直接影響氣缸的密封性;因此檢查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨損程度，而檢查氣缸密封性最方便的方法就是使用缸壓表來檢查汽缸的壓縮壓力�！ 。ㄒ唬�、汽缸壓縮壓力的檢查和判斷方法： 1、使發(fā)動機運轉(zhuǎn)到正常水溫(80—90C)，熄火。 2、拆下全部火花塞，使阻風(fēng)門和節(jié)氣門全開(油門踏板全部踏下)。 3、手持氣缸壓力表，把它的錐形橡膠頭緊壓在火花塞孔上，逐缸測量氣缸壓縮壓力；測量時用起動馬達帶轉(zhuǎn)發(fā)動機(轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于150轉(zhuǎn)/分)。 4、為了測量得更準確，一般每缸應(yīng)測量2--3次，每次測量時應(yīng)讓曲軸旋轉(zhuǎn)4--6轉(zhuǎn)�！ �5、判斷氣缸壓力是否正常，要根據(jù)具體車型來決定，但在一定情況下，也可以根據(jù)發(fā)動機的壓縮比來估計(具體汽車發(fā)動機的壓縮比和氣缸壓縮壓力是多少。
回答者：2016-08-12 00:00
你好，可能是你加的機油級別過低，空氣濾芯進氣不暢導(dǎo)致的啊。如有不明請追問啊
提問者：axmv00701970-01-02
有時候會遇到汽車發(fā)動機動力不足的情況，例如當(dāng)汽車在高速行駛是，或者在重載上坡時，可以明顯的感到發(fā)動機動力不足，即便加大油門，而車速卻不能隨之提高。這時候行駛無力，可以感覺到排氣沉悶，油耗上升。要解決汽車發(fā)動機動力不足
提問者：305509205chao2015-12-24
汽車油耗與很多因素有關(guān)，比如道路擁堵時油耗肯定比暢通時油耗高，喜歡急加速急剎車（動力駕駛模式）時油耗比溫和駕駛（經(jīng)濟駕駛模式）時油耗高，氣溫低時比一般溫度下油耗高，開空調(diào)時油耗比不開空調(diào)時高等待。但如果發(fā)現(xiàn)外界環(huán)境沒有較
提問者：LISHENG20_132013-01-10
動力不足,那肯定是動力輸出產(chǎn)生了問題:一是發(fā)動機燃燒做功的汽缸;二是動力傳輸?shù)膫鲃虞S.當(dāng)然這只是針對一般車而言,如果你的是渦輪增壓發(fā)動機,那么你的這種現(xiàn)象稱之為"Turbo Log（渦輪遲滯）＂，通俗的說就是，動力響應(yīng)
提問者：dshwbzd12013-06-19
您好，這個具體用公里數(shù)來表達會更有說服力。用年限沒有說服力，兩年可以跑兩萬，也可以跑十幾萬。那一定會有區(qū)別，但是十萬公里以內(nèi)，保養(yǎng)良好，沒有任何區(qū)別，并且經(jīng)常跑高速的車輛會更好使。
提問者：walls52013142014-11-09
從您的表述來看這個問題很可能水箱蓋是因為水垢堵死了后的表征。將水箱蓋重新清洗后可以上下自如的活動，加滿副水箱和水箱的冷卻液即可解決問題。 并且說高檔無力，這是發(fā)動機ECU判斷后進入了跛行回家的策略導(dǎo)致的。這是保護發(fā)動
提問者：kgabcde012013-09-05
