相關(guān)問題

• 缸內(nèi)直噴發(fā)動機的優(yōu)點與缺點

  缸內(nèi)直噴只是將原來在進氣管內(nèi)的噴油改變到在氣缸內(nèi)直接噴油。下面在具體講一下。 --缸內(nèi)直噴技術(shù) 汽車行駛所依賴的發(fā)動機之所以能產(chǎn)生動力，無非就是氣缸吸入空氣與汽油混合后進行燃燒，進而做功推動活塞來帶動整個機械結(jié)構(gòu)進

  提問者：2013-09-03

• 能否介紹一下通用的SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機

  缸內(nèi)直噴技術(shù)就是將噴油嘴“進駐”氣缸內(nèi),直接往缸內(nèi)噴油,比傳統(tǒng)的“汽油跟隨氣體進入氣缸”,可以更精確的控制,使得缸內(nèi)燃燒效率提高,動力性和經(jīng)濟性都會更好。缸內(nèi)直噴技術(shù)是現(xiàn)在汽車汽油發(fā)動機的一項先進技術(shù),比如大家最知道的大

  提問者：wtywtyb2016-08-03

• 只有渦輪增壓發(fā)動機有缸內(nèi)直噴技術(shù)嗎

  你好，當然不是這樣的，一些自然吸氣發(fā)動機也是采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的，比如九代雅閣、君越的2.4，雷克薩斯IS系列使用的2.5L都是自然吸氣的直噴發(fā)動機。

  提問者：wangchangzhen2016-05-06

• 2009款華泰圣達菲是缸內(nèi)直噴發(fā)動機嗎

  　　2009款華泰圣達菲不是缸內(nèi)直噴發(fā)動機，只是增加了渦輪增壓

  提問者：pf483433842016-12-28

• 介紹一下渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機

  [編輯本段]一、簡介渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)

  提問者：mashi42542013-08-12

• 寶馬e38引擎缸內(nèi)直噴

  得益于多項頂尖技術(shù),包括雙渦管單渦輪增壓、缸內(nèi)直噴以及基于BMW VALVETR...

  提問者：wodfsdfetb852016-12-12