提問者：wglloui2013-08-05 00:00
找一款 （速裝式內(nèi)制動水冷永磁直流無刷輪轂電機(jī)） 單機(jī) 功率10KW 峰值功率20KW 電池電壓320V 電流31.25 A 轉(zhuǎn)速1200r/min 轉(zhuǎn)矩79Nm 峰值轉(zhuǎn)矩158Nm 絕緣等級F級 體積 直徑310mm*寬170mm 重量34Kg
目前還真是很難找到的，你的理想也是未來家用轎車的發(fā)展方向，10kw的轎車輪轂電機(jī)很難做到，因為需要的體積比較大，質(zhì)量也會很大的，這樣對于輪轂輕量化是不利的，而且目前無刷電機(jī)對于震動的控制以及同步的控制還不具備相關(guān)技術(shù)，國內(nèi)的公路行駛100kg/h的話，電機(jī)承受不了的。還有就是高速行駛時的四輪同步問題，左右扭矩不能同步將造成側(cè)向不穩(wěn)定性，嚴(yán)重時會發(fā)生大問題的。不過有大型礦車使用輪轂電機(jī)的，功率可以做很大，但是它不需要高速，也不需要輕量化輪轂，所以沒有問題啦。
回答者：ffloc2016-08-05 00:00
在控制器上有一跟限速線接上就慢了 一般是很細(xì)黑色的雙排線 巡航功能跟控制器有關(guān) 跟轉(zhuǎn)把 沒有很大關(guān)系
提問者：bysclsbyxgs2013-10-27
缺點1：增大簧下質(zhì)量和輪轂的轉(zhuǎn)動慣量，對車輛的操控有所影響 鋁制下擺臂采用主要就為減重，如果加上輪轂電機(jī)，這些努力也就白費了 對于普通民用車輛來說，常常用一些相對輕質(zhì)的材料比如鋁合金來制作懸掛的部件，以減輕簧
提問者：lylxy2262013-07-28
可以肯定的是你的線接錯了,你讓電機(jī)空轉(zhuǎn),如果啟動順,沒有異聲就對了,如果你有三用表,量一下電流就可以了一般1A左右. 電機(jī)線接錯一般有二個轉(zhuǎn)速一個快點,一個慢點,慢的就對了.
提問者：xixika48qk2013-04-05
這叫輪轂電機(jī)，或是輪邊電機(jī)，是電動汽車的一種動力總成布置方式，我認(rèn)為這種布置方式將來必然是電動汽車的主流。只是目前來看控制比較復(fù)雜，4個輪子的電機(jī)要分別控制，又要統(tǒng)籌，還要做到電子控制的差速。如果控制系統(tǒng)成熟了，將來的汽
提問者：kun25667222013-11-19
能量守恒 ∴總功率=250W+250W=500W是正確的 但爬坡能力并不是單驅(qū)電動車的兩倍 ∵相同速度時 p=FV 牽引力大了一倍 但阻力=mgsinθ+f相同 加速度并不大一倍
提問者：mxxiaoguaishou2013-11-27
去距離你最近的電動車生產(chǎn)廠買，價格低一些。或者到當(dāng)?shù)氐碾妱榆囆匈I，價格高一些。 有36伏180瓦400轉(zhuǎn)分的，有48伏380瓦的，48伏500瓦的60伏800瓦的1000瓦的。 你和他們說清楚要多少伏的多少瓦的就行
提問者：h99p7n2013-04-07
