最佳答案

　　很多人都認為自動擋的汽車駕駛起來很方便，沒有手動擋汽車開起來的繁瑣操作，大部分工作都是由機械裝置來負擔的。甚至不少人把開自動擋的汽車看成是“低智慧、低智能”的活動， 放松了應有的戒備，使自動擋車本該有的安全又都喪失了。隨著科技的進步，汽車馬力越來越大，車速越來越快，要求車主的駕駛技術也越來越高，特別是反應能力要更強。如果是手動擋的汽車，換擋時機、油離配合、空擋滑行等等駕馭之道很多人都不陌生，或許還是實踐的高手。但是要說到自動擋汽車的我要購車，恐怕就會感到無話可說，不就是放到Ｄ擋踩油門嗎。那么，自動擋汽車的駕駛到底和手動擋的汽車有什么區(qū)別呢？ 　　 　　以一部汽油發(fā)動機的汽車而言，其發(fā)動機的大致轉速在怠速７００ｒｐｍ到最高轉速７０００ｒｐｍ之間，是正常的使用范圍。但在從靜止、起步到最高車速之間，車輛必須應付多種不同的行駛條件。有駕駛手動擋汽車經驗的人都知道，起步松離合、低速、中速、高速不斷換擋，都要拿捏好油門和離合器的分寸，適度收放，才能達到有效且舒適的加速過程。因司機駕駛熟練程度、路況判斷準確性、遇事反應的靈敏度等差異會造成截然不同的效果。手動擋汽車的性能若要發(fā)揮出來，完全依賴我要購車，如果遇上特殊路況，如陡坡上起步或是塞車，生手常常會手忙腳亂，頻頻熄火。即便是老手，也會被塞車等頻繁的換擋、踩踏操作搞得身心疲憊�！　� 　　 　　　 自動擋的汽車就是在此背景下蓬勃發(fā)展的，它的誕生使駕駛者可處在更輕松、舒適、安全的操控環(huán)境。在超車、變換車道、轉彎的同時，能夠不必理會什么離合器、擋把，集中精力應付復雜的路況即可。但是，有時往往事與愿違，近年來自動擋汽車的事故率并不比手動擋車低，推究其原因，人為疏忽占了絕大部分，步入了“方便導致隨便”的惡圈。這里有必要提醒自排擋車主，自動擋的車更需要有安全駕駛觀念。 　 　　 　　·自動擋汽車的優(yōu)點 　　 　　自動擋汽車有很誘人的優(yōu)點，首先是不用操作離合器。手動擋汽車要想開好，最重要的技巧在于油離配合，弄不好抖動、熄火是小，造成機械損耗，縮短車子壽命，使車子很難駕馭是大。而自動擋的車，只要把排擋桿撥入Ｄ擋，從起步到極速，統統交給變速箱來操控，駕駛者只要細心操作油門和剎車即可。無論是大角度的急轉彎、超車急加速等動作都可以放心讓自動變速箱負責。當然，如果有足夠的知識和技巧，還可以用手動換擋來達到更快提速的目的。特別是堵車時，只需右腳操作剎車和油門，大大簡化了操作強度。 　　 　　再有的好處是上坡起步不會失誤。坡起一向是新手的難關，油門、離合、剎車三個踏板同時顧及，或是手剎、離合、油門相互配合，常常讓人手忙腳亂。如果學會了半腳離合，就會輕松不少。但新手又很少敢用，特別是后面有車的時候，心理負擔大，就更會慌亂不堪。自動擋車就方便得很了，踩住剎車等待，松開后不用給油，車也會向前蠕動，根本不必擔心會溜車。特別陡的坡，松開剎車馬上跟油也絕不會有什么危險�！　� 　 　　 　　·自動擋汽車的缺點 　　 　　自動擋車也有它不可克服的缺點，最明顯的是動力傳輸效率欠佳。因為自動變速箱是運用扭力轉換器來傳遞動能，動力轉換媒介是自動變速箱油，因其是液體，且發(fā)動機啟動后便不停流動，當然要造成動力損失，一般在１０％左右。動力傳至輪胎，動能已經降低了一成。加上自動變速箱本身較重，不知不覺間駕駛者就易將油門加大，間接地造成油耗的增加。 　　 　　還有一個缺點是無法產生發(fā)動機剎車的效果。車輛除了加速性能受人重視外，停車性能的好壞也是不容忽視的，要比車開得快更重要。除了腳踩剎車之外，發(fā)動機本身也有剎車效果。對手動擋車子來說，一旦駕駛者將右腳從油門踏板離開，就可立即產生發(fā)動機剎車，自動讓車速減緩。此時若把排擋換入低擋，則剎車效果更明顯。但是，一部自動擋的車子，即便是在發(fā)動機剎車時，實際效果也很有限。 　　 　　自動擋車還有一點也不好，無法推車啟動。車子再好也難保永遠不出事，拋錨是在所難免的。人為造成的燃料耗盡、電瓶缺電是較為常見的一些拋錨原因。如果是電瓶沒電，手動擋汽車可以用推車的方式起動發(fā)動機，而自動擋的車子, 除了把車推到路邊安全地帶等待救援，幾乎無法可想。 　　 　　由于自動擋車不像手動擋汽車，車輪轉動的動能能夠直接傳達到變速箱齒輪，所以不管你多用力推車，動能只是被動力轉換器吸收。自動擋的汽車雖然操作簡單，但是也容易有誤操作，混淆油門、剎車，排錯擋位等，同樣是很危險的。更為可怕的是，簡單的操作讓人放松了開車應有的警惕，在千變萬化的路況中，反而增加了出錯的危險。 　　 　　手動擋有駕駛的樂趣，自動擋有輕松的享受，但是都不是盡善盡美的，只有車主自己努力才能使手中的車子物盡其用，發(fā)揮良好的性能，又快捷又安全。 　　關于選擇手動擋還是自動擋的問題，身邊的許多朋友都存在疑惑。汽車變速器的功能是通過調整傳動比，改變發(fā)動機曲軸的轉矩，以適應在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。經過100多年的發(fā)展，車用變速器通俗來講有手動、自動兩種，但具體又分為手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、手自動變速器（AMT）、手動/自動一體變速器、無級變速器五類。 　　其中，手自動變速器（AMT）是介乎手動與自動之間的一種新型變速器，它的擋位設置與手動擋一樣，不同的是通過特殊的電子機械機構，實現自動油離配合，既省卻了踩離合的麻煩，又能體會到手動擋換擋的樂趣，目前，奇瑞QQ就有AMT車型。 　　手動/自動一體變速器是目前高檔轎車普遍采用的變速器，它的擋位設計與自動擋相仿，只不過將行進擋D擋往旁邊一撥，可以通過前推后拉，實現自動的擋位切換，駕駛者可以享受到把握換擋時機的操控感。此外，新奧迪A6L、奧迪A4、蒙迪歐等車型還借鑒F1賽車的設計，把加減擋設置在方向盤上，更方便駕駛者操作。 　　無級變速器，是與傳統齒輪傳動自動變速器不同的自動變速器，它通過兩個可變直徑的滑輪來改變排擋比率，在一定范圍內，變速比率逐漸改變，避免了換擋時不同齒比擋位銜接時的頓挫感，駕駛感覺更加平順。如奧迪的Multitronic、本田的CVT、菲亞特的Speedgear等。 　　挑選手動變速器主要看其精密程度，有兩個步驟可以進行簡單的測試。第一步，坐進車內，踩下離合器，撥動換擋手柄，體會擋位是否清晰、掛擋行程是否較短且精準干脆；第二步，發(fā)動汽車，感覺在行駛過程中，離合器的輕重程度、行程長短以及油離結合點的高低，是否符合自己的習慣，同時看車輛在換擋過程中是否平穩(wěn)。 　　對許多第一次買車的朋友，我的建議也是選擇自動擋。道理很簡單，買車圖的是方便、舒適、省心，在擁擠的城市道路上頻繁進行換擋，不時還得坡起，這對大多數新手來說，確實不是件輕松的事。但是，在自動擋的具體選擇和使用過程中，確有很多學問。 　　自動變速器最直觀的判斷標準是動力傳遞有效、沖擊感小、運行平穩(wěn)，最好感覺不到升擋的動力變化。在實際選擇中，首先要看是幾擋自動變速器，一般來講，四擋是一般的設計，六擋比較先進。因為擋位越多，齒比之間的差異就越小，銜接就更緊密，而緊密的齒比變化直接帶來動力銜接順暢、轉速提升和換擋更為快速。如上海車展期間展出的POLO1.6、途安等都采用了科技含量很高的六速手動/自動一體變速器，新奧迪A6L甚至采用了七擋自動變速器。其次，要看是否有運動模式和雪地模式，其中，運動模式可以延遲換擋，使每次換擋的轉速較高，從而獲得較好的加速性能；雪地模式直接從二擋起步減少起步扭矩，降低打滑可能。 　　普通自動擋車型的動力輸出主要靠油門來調節(jié)，如果要省油，可以輕踩油門，少踩剎車；如果要追求動力性，也并非沒有可能，通過深踩油門，讓換擋時機保持在發(fā)動機的最佳轉速，依然能獲得較好的加速效果。　　在即將擁有人生第一臺車的時候，買自動擋還是手動擋車往往讓我們很頭疼。公說公有理，婆說婆有理，到底誰有理，還是看看網友、讀者都提的是什么“理”。　　論點1：“聽話”的感覺　　這大概是許多認為應該買手動擋汽車的朋友普遍的觀點：買手動擋的汽車油門響應快，比較“聽話”。但是，自動擋的Fans反駁比較激烈：如果您是賽車手或者狂熱的頭文字D的Fans，如果你熱切期待著在人車熙熙攘攘的大馬路上不停地并線超車，不停地大腳轟油門，不停地高速過彎飄移，就算飄到電線桿上也無所畏懼，那么，你有充分的理由不選擇自動擋，反之，選自動擋也無妨�！　≌擖c2：駕駛的樂趣　　駕駛樂趣是許多人買車的重大原因。汽車的運動本質注定了許多人買車不是要買交通工具，而是買一個玩具。這些人認為，只有買手動擋的才會有駕駛的樂趣。反方意見：這個問題讓我很納悶啊，何謂駕駛樂趣？后來我終于明白了，所謂的樂趣在于“折騰”，在于把變速箱掰得“咣當”響，在于將擋位很瀟灑地換來換去，在于大斜坡上紅燈變綠后能突然的啟動而絕不滑坡(自動擋竟然從不溜坡，真的太沒樂趣了！)。于是我納悶了，人啊，這么勞累何苦呢？　　論點3：全能的車手　　你如果是個男人，你如果是個拿C2照的年輕男人，難保會被人“鄙視”：你只會開自動擋的！你拿的是半本駕照！但是，這個觀點也被包括C1的老駕駛員“炮轟”，而且很激烈：我不明白為什么非要開手動的？就仿佛是我住上別墅了以后再住集體宿舍不太適應，可問題是我為什么要回去��？　　論點4：油耗的考慮　　手動擋的支持者認為，自動擋的比較耗油，這是地球人都知道的事情。自動擋Fans認為，對于老手來說，自動確實比手動耗油，但是對于新手來說么，我看也未必哦！我們這里有幾個新手非說手動省油就買了手動的，可就憑他們那駕駛技術，比我自動的還耗油，你能說自動耗油嗎？要技術��！　　論點5：價格的區(qū)別　　自動擋的汽車由于變速廂的成本區(qū)別，普遍比手動擋的貴1萬元。反方意見：這個問題倒是實在，可是它貴得有道理，貴得有技術含量，貴得讓你以后可以輕松好多年。既然已經花了那么多錢買車，何苦不再多花一點買個安逸呢？換位想想，如果不是因為它比較好，那為什么貴呢？　　論點6：男人的選擇　　男人就要對自己狠一點。大男人一個，開個自動擋的汽車，像話嗎？！還不是滋長了惰性！反方意見：我無語了……男人就得受苦受累嗎？還得自找苦吃？唉，怪不得到了三八男人就這么慘……周六有你受的！

回答者：fanmingru2016-02-17 00:00