最佳答案

離合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳送系統(tǒng)之間的控制器踩下離合動(dòng)力被切掉松開離開動(dòng)力連接一般是起步、換擋、減速、停車的時(shí)候更換離合離合器的作用是切斷或連接發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，主要用于起步、停車、換擋。正確操作是踩下要果斷，即快踩，抬起要有節(jié)奏：快-慢-快，即迅速抬到結(jié)合點(diǎn)，稍作停頓即丟，關(guān)鍵在與油門的配合，抬早了轟空油，抬晚了動(dòng)力跟不上熄火，松離合器太慢且油門太大，很容易燒離合器片，這是新手常犯的錯(cuò)誤。理論上很容易，實(shí)際操作達(dá)到熟練自如、得心應(yīng)手卻要多加練習(xí)，不要怕，熟能生巧！（1）無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時(shí)除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒事踩離合器踏板上。 在行車中無事踩離合或長時(shí)間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能全部傳到驅(qū)動(dòng)車輪，導(dǎo)致行車費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用。 行車中把腳長時(shí)間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。 此外，有些司機(jī)朋友在坡道路口待綠燈通行時(shí)，喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)（半分離）把車停住，等路口信號(hào)變成綠燈時(shí)再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機(jī)朋友在市內(nèi)塞車情況下跟隨行車時(shí)，喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)來控制車速，這樣做也會(huì)造成離合器片的早期磨損，同樣也有害于行車安全。 （2）起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會(huì)一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。 起步時(shí)，踩下離合器徹底分離；抬起離合器踏板時(shí)，按“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的要領(lǐng)操作。即踏板抬起的過程分三個(gè)階段，開始快抬；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)（此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化）時(shí)，踏板抬起的速度稍慢；由半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。油門的操作要平穩(wěn)適當(dāng)。 （3）換檔時(shí)的正確操作。在行力中換檔時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則， 會(huì)加速離合器的磨損，操作時(shí)注意與油門配合。 為使換檔平順，減輕變速器的換檔機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時(shí)，踩下離合器踏板的同時(shí)將變速桿換到高一檔位上；在減檔時(shí)，踩下離合器踏板的同時(shí)變速桿換到空檔，抬起并再次踩下離合器踏板的同時(shí)變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時(shí)按車速情況適當(dāng)加一腳空油，然后再次踩下離合器踏板，同時(shí)將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復(fù)雜，確是您開車省錢的好辦法。 （4）在剎車時(shí)的正確使用。在汽車的行車中，除低速（20km/h以上）制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動(dòng)都不要踩下離合器踏板。因?yàn)槠�車在中、高車速制�?dòng)時(shí)，踩下離合器踏板對(duì)改善汽車的制動(dòng)能力絲毫無助，還會(huì)給行車安全帶來危險(xiǎn)。 而在低速行車中制動(dòng)停車時(shí)，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。這時(shí)正確的操縱方法是先踩下制動(dòng)踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩(wěn)地停下來。這個(gè)問題之前我也遇到過，在起步的時(shí)候．慢慢地抬起來，車就不會(huì)有突然啟動(dòng)的那種晃動(dòng)．不要怕教練說你起步得慢，因?yàn)槁�慢起步，肯定比突然起步有大晃�?dòng)好．再換到3檔之前，松離合都不要過快，因?yàn)檫^快都會(huì)有突然加速的感覺，慢慢松，過渡得自然點(diǎn)，3檔過后，換完檔馬上松都不會(huì)有什么異常的反應(yīng)．不過初學(xué)的話還是慢點(diǎn)松好．如果教練是說你在路上應(yīng)對(duì)狀況的時(shí)候運(yùn)用離合不好的話，剎車時(shí)要先踩剎車，把車速減下來沒那么高速以后再踩離合．因?yàn)楦咚傧虏入x合，車反而會(huì)走得更快．（高速下踩離合，車去得更快，低速（1檔，2檔慢的時(shí)候）下踩離合車速更慢），因?yàn)槭�去了馬達(dá)的牽引力，慣性作用下就走得更快了，這樣踩剎車也就更費(fèi)勁了．所以要先踩剎車，減低車速，再踩離合，不過要注意的是，踩離合的時(shí)間要把握好，因?yàn)檐囁龠^慢的話，如果是要紅燈停車．不換檔的情況下．因?yàn)檐噿煸诟邫n位，所以慢就會(huì)抖，甚至死火．在遇到前面突然有車出來檔住，的情況，先用停車的方法，把車弄慢，靠慣性滑過去，先不要急著搞檔位．如果去到障礙物前面，它還沒駛開的話，就把車踩停．如果駛開了的話，就掛上個(gè)2檔跟著走吧．我學(xué)車的時(shí)候也是被人罵得狗血淋頭，上面是部分的經(jīng)驗(yàn)，希望能幫到你．努力 1：汽車起步之前，先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系脫開，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。 2：加減檔位時(shí)應(yīng)踩離合，在汽車行駛過程中，為適應(yīng)不斷變化的行駛條件，傳動(dòng)系經(jīng)常要更換不同檔位工作。在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動(dòng)力傳動(dòng)，這樣進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊可以大大的減小，實(shí)現(xiàn)平順的換檔。 3、在制動(dòng)時(shí)應(yīng)踩離合，當(dāng)汽車進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，若沒有離合器，對(duì)傳動(dòng)系造成超過其承載能力的載荷，而使機(jī)件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能產(chǎn)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以消除這一危險(xiǎn)。因此，我們需要離合器來限制傳動(dòng)系所承受的最大扭距，保證安全。 4：半聯(lián)動(dòng)時(shí)要踩離合器。5一般就這些。 你沒上過理論課吧？ 第一個(gè)問題，小型車輛現(xiàn)在不需要兩腳離合。順序是，檢查擋位--踩下離合--發(fā)動(dòng)--掛擋--松手剎--松離合，同時(shí)輕踩油門--車輛起步后，持續(xù)給油后--再踩離合--變擋--再給油第2個(gè)問題，舉例說明：當(dāng)你正常行駛的速度是40邁時(shí)，前方突然出現(xiàn)障礙物后，如果你先踩離合的話，那么車輛會(huì)因慣性導(dǎo)致車速提高，因此，正確的方法是先踩剎車，再踩離合，同時(shí)減擋位（針對(duì)手動(dòng)擋）。 如果你的車速低于20邁時(shí)，直接踩剎車或同時(shí)踩離合和剎車遇到突發(fā)情況千萬不能先踩離合再踩剎車，因?yàn)樵诓入x合的時(shí)候，車輛已經(jīng)因?yàn)閼T性往前沖，不能起到減速作用，只能起到暫時(shí)的加速作用。正確的應(yīng)該是先踩剎車，再踩離合，如果踩剎車后車輛會(huì)熄火，那寧可熄火也不要去發(fā)生事故，你想你是寧愿熄火呢還是撞上去呢？

回答者：2016-08-15 00:00