提問者:qdhybinguan2013-09-08 00:00
據(jù)我所知一般跑車底盤都比較低,能調(diào)高的也見過,不過太少了而且價(jià)格很驚人。有誰了解款式比較多,價(jià)格在40萬左右的跑車可以詳細(xì)介紹一下嗎?再加一點(diǎn)。最好是雙排座,還要是硬頂敞篷的。完了。
可以的啊!不過你要找個大型的修車的地方,師傅厲害的就行!
回答者:cash5082016-09-08 00:00
那個叫電子懸掛系統(tǒng),很多中端車都有了~~~類似高配的普拉多。你可以查查 很多的。40萬的跑車。。。老老實(shí)實(shí)買個A4吧
提問者:fuoitjit2013-04-01
輪胎一樣大汽車底盤高低不一樣的車通過性不一樣,底盤高的車通過性好,就是在高低不平的路面行駛時(shí),底盤高的車可以很順利的通過,底盤低的車可能會托底,影響通行。但是各有利弊,底盤高的車重心高,高速行駛時(shí),穩(wěn)定性不如底盤低的
提問者:www.ynfww.com2016-01-27
福特全系沒有這個功能,但他的豪華品牌林肯的MKC具有可變懸掛,可以調(diào)節(jié)懸掛的軟硬,林肯的領(lǐng)航員配備了空氣懸掛具有調(diào)節(jié)底盤高低的能力。希望對你有幫助。
提問者:奧特曼QAHp2015-04-16
可調(diào)懸掛分兩種,一種是只能調(diào)懸掛減震器的阻尼力;一種是懸掛減震器和彈簧的剛度都能調(diào)。前一種稱之為半主動懸掛,后一種稱之為主動懸掛。半主動懸掛不能調(diào)底盤高度,主動懸掛可以調(diào)底盤的高度,一般采用空氣懸掛,這種懸掛乘坐舒適性和
提問者:ltfvwk2013-03-06
你說的那是汽車的空氣懸掛系統(tǒng),高檔車才有的,高速時(shí)底盤降低來提高汽車的穩(wěn)定性,低速時(shí)底盤才會升高,由汽車ECU來控制。目前貌似還沒有這種能夠自動調(diào)節(jié)底盤高低的以應(yīng)對路面不平的高級貨
提問者:jgjegr2013-11-24
汽車底盤的高低是指汽車最小離地間隙,現(xiàn)代中許多轎車都可以調(diào)節(jié)高度的,如路虎,桑塔納等。底盤高汽車的通過性就強(qiáng),當(dāng)汽車走在凹凸不平的路面時(shí)可以把車身的高度調(diào)高些,高速公路上則把它調(diào)低,這樣可以把車的重心調(diào)低,提高穩(wěn)定性。
提問者:shaixinghan2013-05-02