提問者:essay7772013-06-29 00:00
我車子(MT)有時(shí)候換擋時(shí)轉(zhuǎn)速總是先上升200轉(zhuǎn)然后又下降回去。
因?yàn)槟阍诓入x合的時(shí)候,動(dòng)力齒輪和尾牙齒輪分開,由于齒輪件的相互作用力消失,再加上齒輪由于自身重量的動(dòng)力惰性,就會(huì)引起轉(zhuǎn)速上升一下的現(xiàn)象,由于尾牙的每檔齒輪比不一樣,所以不同檔位的反應(yīng)也不一樣。
回答者:ylyy86612016-06-29 00:00
富康系列車型要3000轉(zhuǎn)/分以上換擋: 該系列車型采用的是高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī),因而換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)要維持相對(duì)高的轉(zhuǎn)速,富康系列車型要3000轉(zhuǎn)/分以上換擋,這樣汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性較好,如果在城市路況,駕駛者也要盡量保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不
提問者:mtqjyb2017-01-05
當(dāng)然是轉(zhuǎn)速!說看時(shí)速的全是扯,根本不懂.每款發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教都不一樣,怎么能硬性的根據(jù)時(shí)速換擋呢市區(qū)一般都是在2000轉(zhuǎn)左右換擋,轉(zhuǎn)速再往上,費(fèi)油.那你會(huì)問了,我1000轉(zhuǎn)換擋不是更好,不是不可以,但是這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低
提問者:alinnn2016-09-10
不用專業(yè)人士回答,你開車太機(jī)械了什么時(shí)候換擋不是定死的,而是你聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音或者是看說明書你聽汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),什么時(shí)候感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大了,說明該換擋了,如果不換擋,就會(huì)造成轉(zhuǎn)速過高,這樣比較費(fèi)油。每個(gè)車和每個(gè)車情況不一樣
提問者:carol68682016-04-29
在這個(gè)問題上,主要有幾個(gè)點(diǎn),您可以子進(jìn)行檢查 (1)在使用中,有可能油門拉線犯卡,導(dǎo)致回位不暢,造成轉(zhuǎn)速下降慢 (2)節(jié)氣門過臟,導(dǎo)致在回位是不暢,主要原因就是積炭過多,可以進(jìn)行清洗 給您提供這主要兩點(diǎn)您進(jìn)行
提問者:mr_suning2013-07-03
冷車啟動(dòng),水溫低的時(shí)候是這樣的, 因?yàn)椴入x合器的時(shí)候離合系統(tǒng)需要消耗電力, 因此發(fā)電機(jī)會(huì)消耗掉一部分引擎的能量, 而冷車剛啟動(dòng)時(shí)水溫低, 引擎走得并不是很順, 這時(shí)候行車電腦為了保持車不熄火, 就自動(dòng)暫時(shí)提高了怠速, 但
提問者:yulu_lei2013-07-15
1、發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力的輸出端2、變速箱到四個(gè)輪子的所有,都是動(dòng)力的承受端,也就是負(fù)載。3、檔位耦合在一起的時(shí)候,整個(gè)動(dòng)力鏈都聯(lián)系在一起,發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)載,所以轉(zhuǎn)速在一定的數(shù)值。4、一旦換擋,動(dòng)力鏈分開,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載消失,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)
提問者:a89997882014-07-01