提問者：he99ojmxsu2014-04-01 00:00
經(jīng)歷過次高速爆胎前輪換成鋼圈及周圍開車朋友過去也都起討論過類問題里總結(jié)下鋼輪轂比鋁合金輪轂好幾理由 1.鋼輪轂比鋁合金輪轂更能吸收路面震動(dòng)舒適性比鋁合金要強(qiáng) 2.鋼輪轂吸收震動(dòng)同時(shí)比鋁合金過濾掉更多路面噪音胎噪 3.鋼輪轂便宜耐操比洗車時(shí)候鋼輪轂隨便用水沖鋁合金好還得等輪轂自冷卻再洗道理自己去找鋁合金輪轂保養(yǎng)比鋼輪轂繁瑣金貴 另外反駁幾鋼輪轂謬論 1.鋁合金散熱快鋼輪轂慢應(yīng)該事實(shí)請(qǐng)記住車開起來通風(fēng)量都低鋼輪轂溫度也見得比鋁合金高多少確切講溫度該高都得高鋁和鋼都樣玩過同材質(zhì)電腦散熱器材DIYer都明白些道理里面還有比熱容亂七八糟概念說簡(jiǎn)單點(diǎn)鋼(熔點(diǎn)1500度左右)輪轂要因高溫報(bào)廢鋁合金(好鋁合金熔點(diǎn)只有1000度左右)同樣條件下也必報(bào)廢爆胎情況般出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間跑高速 2.鋼輪轂圓度沒有鋁合金高點(diǎn)更謬論多余說了加工工藝已經(jīng)成熟了別用圓度來糾結(jié)問題拋開其鋁合金輪轂本身也分三六九等反正裝我們車上肯定宇宙飛船太空鋁型材 3.鋼輪轂比鋁合金輪轂重重多少呢們稱了沒有我沒稱過大多數(shù)人認(rèn)鋼比鋁重2KG第條說過散熱還涉及比熱容問題知道重金屬熱容積也高樣說來還優(yōu)點(diǎn)退步來說對(duì)于1噸上車子來講8KG重量有重要萬公里省包華錢還差別放自行車上興許還有絲絲實(shí)際意義總結(jié):鋁輪轂比鋼輪轂好奸商伎倆鋁合金對(duì)比鋼只有好處好看硬要再加優(yōu)點(diǎn)貴樣才好賺錢大家自己去看看建材市場(chǎng)上看看鋼材價(jià)格和鋁合金價(jià)格知道了實(shí)際上鋼材比鋁合金材料還要貴只因鋼玩意價(jià)格太透明了鐵輪轂按重量好算價(jià)錢鋁合金呢鋁合金種類多鬼知道合金利潤(rùn)空間來了砍頭生意有人做虧本生意沒人做除非160Km/小時(shí)上速度連跑十幾二十小時(shí),或者頻繁急剎車(100Km/小時(shí)上急剎停形式)種情況有點(diǎn)區(qū)別,般行駛,沒有多大區(qū)別鋁輪轂實(shí)際優(yōu)點(diǎn)其實(shí)只有:好看因鋁輪轂鍛造工藝容易做出復(fù)雜而好看造型,而鋼輪轂方面顏色好看,另方面工藝特點(diǎn)也決定了外形有些傻大黑粗(當(dāng)輪轂外面還有塑料輪轂外殼從外觀上般看出來鋼輪轂還鋁輪轂)汽車廠家之所把鋁輪轂和鋼輪轂作高低配置標(biāo)準(zhǔn)主要鋼輪轂成本比鋁低沒有利潤(rùn)空間
回答者：aspdopckop2016-04-01 00:00
所謂“輪胎”就是車“轱轆”當(dāng)中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心 是裝在軸上的部件就叫輪轂，由于語言習(xí)慣不同，很多人對(duì)于輪轂有著不同的稱呼，比如“輪圈”，而南方的朋友，很多都稱呼它為“胎鈴”
提問者：寶馬控2014-05-25
鋁合金摩托車輪轂一般在10KG--15KG，當(dāng)然根據(jù)不同的造型重量有所不同。畢竟輪轂生產(chǎn)廠家不會(huì)在輪轂價(jià)格不變的情況下，輪子越來越重的，只能越來越輕！
提問者：xiaobenbai2013-10-31
優(yōu)勢(shì)肯定是鋁合金大咯 但是價(jià)格嘛~~~ 鋁合金輪轂特點(diǎn)： 1、比鋼輪轂輕 能節(jié)省燃油（當(dāng)然了,4只同尺寸的鋁合金輪轂大概比鋼的輕個(gè)10來公斤吧？省是能省但能省多少呢？無什么實(shí)際意義） 2、導(dǎo)熱性好，散熱快，在夏
提問者：mangood8f2013-06-03
平均重量13寸 5.35 14寸 6.62 15寸 7.62 16寸 8.59 17寸 10.19 18寸 11.5
提問者：mulberry02122013-04-10
一樣，一般的原車輪轂，只是材料上不同，重量不同，尺寸偏距都是一樣的
提問者：1xxqxqq2015-10-05
經(jīng)歷過一次高速爆胎前輪換成鋼圈，以及周圍開車的朋友過去也都一起討論過這類問題。這里總結(jié)一下鋼輪轂比鋁合金輪轂好的幾個(gè)理由！ 1.鋼輪轂比鋁合金輪轂更能吸收路面的震動(dòng)，舒適性比鋁合金的要強(qiáng)。 2.
提問者：yuj94vu562013-04-14
