提問者:32100dou2013-09-07 00:00
深圳市市委書記都將奧迪A6專車換成了比亞迪E6,可見比亞迪的品質(zhì)已經(jīng)提升。 E6是真正意義上的電動汽車,和大街上跑的四五萬的鉛酸蓄電池的電動車有著本質(zhì)上的區(qū)別,那種鉛酸電池的電機才四五千瓦的功率。只是一個電機帶著4個輪子跑而已。
回答者:suxiaomeixa12016-09-07 00:00
不要買,我是搞汽車的,電動車貴主要貴在它的電池技術(shù)上,經(jīng)常充電換電瓶還特別貴,其實你可以考慮混合動力車,不錯的,它是傳統(tǒng)車和電動車的過度產(chǎn)品,市場很廣的
提問者:emily2599792014-03-20
蓄電池技術(shù)是現(xiàn)在所面臨的最大的挑戰(zhàn)!技術(shù)含量高!造價成本高!希望對你有所幫助!
提問者:早早7520082014-09-04
一個是成本貴,產(chǎn)量低,另外一個是生產(chǎn)廠家追求高利潤,從而導(dǎo)致電動汽車貴。
提問者:trd992014-05-01
關(guān)鍵是電池比較貴,如果采用鋰離子電池,一輛純電動汽車光電池的成本大約8到10萬元,這在一定程度上大大提高了電動汽車價格。當(dāng)然隨著電動汽車的產(chǎn)業(yè)化,電池價格會有一定的下降,而且電動汽車少了內(nèi)燃機部件,車體成本也有一定減少。
提問者:qqqq3084494332013-04-29
因為電動汽車用的動力供應(yīng)電池太貴,新技術(shù)市場化速度慢,提供相同動力電池質(zhì)量大,反而進一步增加功率消耗。
提問者:mwsngvkod52013-11-17
貴就貴在蓄電池上了,蓄電池太貴了,現(xiàn)在一般12伏的免維護蓄電池一般行情是每安時10元錢吧,大概的樣子,你算一下那個大巴至少要上千安時吧還不是12伏的,可能是48伏的,又要乘以個4,就算1000安時那就是1000*4*10
提問者:cjp372013-04-09