提問者：junge44232014-02-24 00:00
蛇形排列檔:在D撥到N時，雖然有個拐角才到R，但如果路面顛簸，則太大力的話，擔心推過頭了。我雖然還沒發(fā)生過這種情形，但經(jīng)常都有這個擔心。因為在車子前進過程中還沒停定則直接入R檔是很危險的動作，容易損壞! 至于檔位桿的排列，與變速箱的性能完全無關的，大家別走進死胡同了�，F(xiàn)在的檔位桿(特別是有手動/自動切換的)，檔位桿并不是直接連接到變速箱，而只不過是相當于一個開關而已，手柄放到不同的位置就給相應的信號給變速箱。這種技術其實就相當于方程式賽車里面的“半自動”變速箱，只不過賽車里面，把這個升、降檔的開關簡化并安裝在方向盤上!從這個角度來看，蛇形排列檔并不是一項什么值得驕傲的新技術。
回答者：劉皓興142016-02-24 00:00
自動擋么，主要就是踩踩油門剎車；很多手動擋的技巧都實現(xiàn)不了 頂多就是踩油門的時候有些車可以強制降檔，提高加速
提問者：jingqing92482013-11-15
這原因就多了！變速箱里面、手控閥在倒檔位置發(fā)卡！而且還很嚴重！
提問者：mowiumnb2013-01-13
不管是直推拉的，和帶拐彎的，效果是一樣。不用在乎。相對來說，帶拐彎的你直的好控制檔位，不至于弄過量
提問者：kaiyucq2013-03-03
我的答案跟2樓的一樣
提問者：yunxiidc20112014-06-25
是自動檔 P-R-N-D-S(2)-L(1): P－泊車檔，泊車或起動發(fā)動機時選用，在此檔位上，機械鎖止機構將變速箱輸出軸鎖住，汽車驅動輪不能轉動。 R－倒車檔，倒車時選用，此時液壓控制裝置接通
提問者：qincomber2013-04-12
往下 往左拉。。。你會感覺檔位往下按的同時往左走。 這都不明白 它有一個齒輪比的以前老款的銳志就是這張蛇形檔位
提問者：hulsqm2013-07-29
