提問者：38c5y2go1a2013-03-18 00:00
現(xiàn)在說到渦輪增壓發(fā)動機的話，我本能的就想到蒙迪歐的Ecoboost GTDi了，分享一下渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點。蒙迪歐的EcoBoost GTDi發(fā)動機包含了三大核心技術：渦輪增壓、燃油缸內直噴和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)。福特采用了領先的合金渦輪技術，一方面通過采用內置小型低慣量轉子成功解決了渦輪遲滯影響，一方面賦予了渦輪堅韌耐用的特性，確保發(fā)動機在1750 轉甚至更低轉速時獲得最大扭矩。所以說EcoBoost GTDi發(fā)動機既能在低轉速下實現(xiàn)高扭矩，又兼具發(fā)動機高轉速下的靈敏響應，保證了強大動力輸出的持續(xù)和流暢。其實這就解釋了蒙迪歐是如何解決傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機的缺點的。至于說到是不是“最省油的車”，我想蒙迪歐的油耗在同級還是很占優(yōu)勢的，綜合工礦7.9L/100KM的數(shù)據(jù)不是哪一款車都能隨便拿出來的.
回答者：vfoz4q3w622016-03-18 00:00
渦輪增壓發(fā)動機2000-2500轉左右是最省油，希望我的回答能夠幫到你。
提問者：gfdgdtrt2016-08-04
60－70公里每小時最省油
提問者：RyanKGRR2013-06-16
q5不清楚，但大致不會差很遠，渦輪在汽車啟動的時候就開始工作，只是怠速下感覺不出來，汽車發(fā)動機在2000轉的時候最省油。
提問者：bankman2k2015-02-19
一般在高速保持120最省油，在高速可以深一腳油門淺一腳油門這樣踩。
提問者：kpfizw2014-11-04
主要看的車子ECU對渦輪增壓介入的設置，有的車子1500轉介入，有的車子3000介入，還是要看設置的了，要想省油主要還是看自己對油門的控制程度。希望可以幫到你。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-05
美國車最大的劣勢就是費油，省油厲害的是小日本車，德系也可以，同級別的推薦速騰或邁騰，既省油又安全，技術更是首屈一指，沒的說，強力推薦!!!
提問者：nynh10822013-09-04
