提問(wèn)者：QQ78798042014-04-18 00:00
如果類比為變速自行車的話，掛一檔是不是就相當(dāng)于自行車鏈條掛在最大的齒輪上，所以就算蹬得塊，速度也不會(huì)有多快？
加檔的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，但車速保持不變，同時(shí)由于變速箱傳動(dòng)比變小，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到車輪的扭力也變小。加檔動(dòng)作完成后，你通過(guò)加油門使車子提速，但由于扭力輸出變小，車子提速也比較緩慢。減檔的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即升高，但車速保持不變，同時(shí)由于變速箱傳動(dòng)比變大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到車輪的扭力也變大。減檔動(dòng)作完成后，你通常通過(guò)減油門使車子減速（所謂的減速減檔）， 由于扭力輸出變大，此時(shí)繼續(xù)加油門會(huì)使車子產(chǎn)生很大的加速度，車子提速迅速，這樣就能滿足超車的需要，因?yàn)槌囆枰恼撬矔r(shí)的高加速度，加檔加油產(chǎn)生的加速度遠(yuǎn)小于減檔加油產(chǎn)生的加速度，后者的代價(jià)雖然是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)過(guò)高，不過(guò)只是暫時(shí)超標(biāo)一下，超完車不就馬上恢復(fù)正常了。 如何減檔（具體操作）直接踩離合減檔后立刻加油，不能剎車減速。
回答者：jhdds2016-04-18 00:00
這個(gè)么……你給1000分，都不好回答。 每個(gè)車子設(shè)計(jì)時(shí)速不同，他的變速器齒輪都不同。用途不同發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)也不同。。。 基本是這個(gè)樣子的，我大概描述下，看你自己理解了。 曲軸把活塞上下運(yùn)動(dòng)的力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)的
提問(wèn)者：ccutm2013-09-05
正宗的電路是選擇恒流電流。
提問(wèn)者：cmnldqva32016-04-26
油門是控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的：油門越大，轉(zhuǎn)速越高。檔位是控制汽車的車速和扭矩的：在相同油門的情況下，檔位越高，車速越高，而扭矩越小，適合工作在行駛阻力小的情況下（高速、平路）。檔位越低，車速越低，而扭矩越大，適合工作在行駛阻力
提問(wèn)者：lc852158336cl2013-11-29
使用簡(jiǎn)單語(yǔ)言跟你說(shuō)吧。 踩離合是方便檔位更容易的切入，老手可以不踩離合直接換檔位。 離合器是介于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱【檔位】的連接，而變速箱【檔位】則與車子輪轂連接. 踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱分離，既不受發(fā)動(dòng)機(jī)控制，這
提問(wèn)者：huangchao6622013-03-20
大齒輪帶動(dòng)小齒輪得到的扭力小，但轉(zhuǎn)速快，就是高檔位。用來(lái)跑高速。小齒輪帶動(dòng)大齒輪得到的扭力大，轉(zhuǎn)速慢，就是抵擋位�？梢杂脕�(lái)上坡。
提問(wèn)者：sxktfg2013-09-04
變速器里面也是好多齒輪在傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)傳出來(lái)的動(dòng)力。 拿騎自行車來(lái)比方，你就是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，在輸出動(dòng)力，而自行車鏈條前面的齒輪帶動(dòng)后面的齒輪把你的力量傳到輪胎上。當(dāng)前面的小齒輪帶動(dòng)后面的大齒輪時(shí)，你會(huì)感覺(jué)到踩著很輕，但是踩
提問(wèn)者：kengan2013-03-16
