提問者:regyugyu2016-11-20 00:00
你好。所謂的空調制熱,其實是依靠發(fā)動機冷卻液的原理,空調面板上只是多了一個開關而已。我們打開,熱風以后,風的流向是在鼓風機的驅動下通過暖風水箱。所以空氣被加熱,吹出來就是熱風。而暖風水箱,里面就是發(fā)動機,缸體中的,防凍液?照{面板的作用就是,改變冷熱風的流動方向。冷風是通過壓縮機制冷,熱風是利用冷卻液溫度。所以冷熱風道理是完全不一樣的。
回答者:財棄綠卡hbf2016-10-22 00:00
這個基本上就是車輛的暖風機出現(xiàn)了問題導致的故障的,希望能夠對你有所幫助
提問者:dhrs42702016-09-28
一般汽車空調都不能制熱,汽車的暖風靠水箱熱量獲得,但有些高檔車,空調可以制冷制熱。
提問者:hgdh6z0fmm52013-03-26
汽車制冷是通過和家用空調一樣的壓縮機制冷的,制熱就是通過汽車發(fā)動機溫度到達一定溫度后散熱制熱的
提問者:舒泰ptc2016-10-21
冬天汽車空調制熱耗不耗油? 都說車子開暖風不費油,因為空調制冷壓縮機不工作,消耗的主要是電風扇的電能,這個電能可以忽略不計了。 這樣的說法是基本對,但是不完全對。 下面對暖風開啟下發(fā)動機工作情況做個說明,來
提問者:qskczs122014-06-23
一、汽車是可以利用空調制熱的,但目前較少采用。按照熱源的種類進行劃分,汽車暖風系統(tǒng)主要分為兩種:一種是以發(fā)動機冷卻液為熱源(目前絕大多數(shù)車輛使用),另外一種是以燃料為熱源(少數(shù)中高檔轎車采用)。二、此種暖風系統(tǒng)因其使用成
提問者:yandan2252016-06-03
一、使用秦AC自動模式,無論什么溫度,無論你想她是制冷還是制熱,車頭風扇是永遠轉不停的,盡管是冬天!所以我堅信這個自動模式基本沒有制熱功能的,空耗能量!冬天請忘了自動模式,夏天再使用,制冷才是她的強項! 二、那么冬天怎
提問者:wodfsdfekq842016-02-05