提問者：hongdou632015-08-30 00:00
問題應(yīng)該是在怠速控制系統(tǒng)方面，也就是節(jié)氣門過臟或怠速及點火正時超出了標準范圍。根據(jù)銳志車型發(fā)動機的控制系統(tǒng)和日常維護經(jīng)驗，一般會造成這種怠速波動的主要原因是：節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會在節(jié)氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常形成的怠速波動。進氣歧管和各閥的泄露，當(dāng)不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常也同樣形成怠速的波動。怠速值的記憶，在開著點火開關(guān)時節(jié)氣門控制線束的接觸不良和節(jié)氣門的拆裝，如果電瓶虧電時停放時間過長或電瓶樁頭斷開時間過長，將會造成發(fā)動機控制單元儲存的怠速記憶值丟失，以上原因都會造成怠速值的忽高忽低現(xiàn)象。根據(jù)目前銳志車型的控制技術(shù)和車況及使用環(huán)境，建議您去維修專營店進行維修檢測，應(yīng)該是需要進行一個節(jié)氣門的清洗，同時還要對噴油嘴進行工作狀態(tài)的檢測，因為它們的工作環(huán)境和維護周期是同步的。
回答者：clovemel2016-08-30 00:00
正常的，稍微有點波動。因為剎車助力在起作用，踩剎車時會有一部分空氣進入發(fā)動機，怠速會波動一下，不必在意。望采納，謝謝58車
提問者：a3129677162015-10-11
變速箱匹配問題，在一定速度下，變速箱默認掛入低速擋，需要轉(zhuǎn)速與當(dāng)前車速相匹配，轉(zhuǎn)速就升高了，但耗油量應(yīng)該為0，請采納
提問者：cyh20062015-11-09
正常，自動擋會根據(jù)車速自己選擇合適的檔位，應(yīng)該是降低車速促使變速器自然降低的檔位轉(zhuǎn)速自然會升高，如果是手動的此情況發(fā)動機應(yīng)該會憋死熄火了，這就是自動擋的好處啊，不會熄火。
提問者：wanggz592013-07-26
如果快速多次的踩剎車，那轉(zhuǎn)速會有一定量的上升，如果只是偶樂踩一下，也會長高，這就不正常了，主要是在踩下剎車時，會用到發(fā)動機的真空，這時真空進入了空氣，就會升高轉(zhuǎn)速，可能與剎車助力器的關(guān)，讓專業(yè)的技師幫你試下車，或者與相同
提問者：匿名網(wǎng)友2014-03-27
您好，這情況是發(fā)動機正常的功率輸出被傳輸結(jié)構(gòu)和車輪轉(zhuǎn)速的負載突然改變引起的。車輛是會經(jīng)常遇到這種情況的，有保護裝置請不要擔(dān)心，隨后發(fā)動機就會正常起來的。解釋一下，就好像我們跑步前進中的情況，積累了向前沖的慣性動能，如果要
提問者：在可樂night2014-09-05
檢查真空助力器
提問者：che4172013-08-24
