提問者：llirr2016-05-05 00:00
涼車或低溫環(huán)境下，進入缸體內(nèi)的燃油霧化不好，機油粘度高，各機械接觸部位沒有得到充分潤滑，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力大，怠速會低一些。 夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發(fā)動機經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護；低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃�，附著力和流動性變差，增加了發(fā)動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發(fā)動機的負荷，增加不必要的磨損。權威機構的研究表明，發(fā)動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發(fā)動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發(fā)動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態(tài)。因此怠速就高了。
回答者：5024cyak2016-05-07 00:00
手動檔的注意油離配合，自動檔的掛L爬坡檔，怠速在低都上的去。
提問者：c8rpt3s0c2013-06-18
汽車半聯(lián)動時要加油提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。
提問者：woaidejiushi12013-02-25
考駕照的時候這個應該是必考的啊，用手剎把車剎住，然后掛1檔，松一點離合，少給點油門，等感覺到車往前用力了松掉手剎，這就是半坡起步
提問者：hdxlcp2015-12-11
正常的手動擋車輛停車起步操作流程，都是包含了手剎的操作，不同的車輛怠速轉(zhuǎn)速不完全相同，即使是同一輛車，怠速工況在不同的車輛狀態(tài)下（如冷車、熱車狀態(tài)等）都有略有差異，建議每次停車起步（特別是對該車輛仍未完全熟悉之前）都使用
提問者：2016-12-23
殆速低和有殆速，是一回事，與熄火沒直接關系。熄火的原因在于：離合器半聯(lián)動與跟油門的配合是否熟練。左腳抬離合器到半聯(lián)動的一剎那（零點幾秒的時間），右腳要迅速稍微跟油門（加油）。為什么說是跟油門？因為上述動作是非常連貫的，是
提問者：uveide2013-07-27
你好，遇到怠速低的車，那就只有輕點油門，并穩(wěn)住，這樣才能保證車輛怠速稍微高點，這樣才適合上坡起步~！希望我的回答能對你有所幫助，謝謝~！
提問者：aasafdfa2017-01-08
