提問者：j029pq0s9b2016-08-25 00:00
方向盤打死有什么危害?很多司機(jī)為了圖方便，在掉頭或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候總系習(xí)慣性的把方向盤打死，然后在慢慢回正。那么方向盤打死有什么危害嗎?會(huì)不會(huì)給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來不必要的傷害?下面看看元貝駕考的小編給大家分析一下。方向盤打死有什么危害首先我們來分析下駕校教練的說法。教練首先要保證你的操作是規(guī)范的、安全的，其次考慮的才是油耗和磨損問題。另外，對(duì)于以前駕校普遍使用普桑車，是沒有轉(zhuǎn)向助力的(打方向盤很重)，打死方向造成的影響只是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪上的磨損，危害不大，甚至為了操作的完美，可以忽略不計(jì)，所以教練的“指揮”是沒有問題的。但現(xiàn)在我們的愛車基本都是帶有液壓助力轉(zhuǎn)向，經(jīng)常性把方向打死，那就影響大了。方向盤長(zhǎng)時(shí)間處于轉(zhuǎn)向至極點(diǎn)的位置，主要的危害是會(huì)造成轉(zhuǎn)向助力泵的損壞。當(dāng)方向盤打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機(jī)的液流量最大，使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高，導(dǎo)致泵體皮豌損傷。輕則容易引起轉(zhuǎn)向機(jī)漏油(這個(gè)非常普遍，如下圖所示);重則毀壞助力泵，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失靈，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)困難(比沒有助力的車型還要費(fèi)勁)。同時(shí)也會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損大大加劇.正確方法：當(dāng)轉(zhuǎn)向打到極點(diǎn)之后，稍稍回一點(diǎn)，就可以避免助力液壓力過大的問題。不過您也不用為自己以前的操作擔(dān)心，短時(shí)間或者偶爾的打死方向，對(duì)車輛不會(huì)有致命的傷害，只要在以后注意就可以了。推薦閱讀：》》》》》》方向盤打法口訣是什么以上就是元貝駕考的小編給大家整理總結(jié)的“方向盤打死有什么危害”，希望能給大家?guī)韼椭?/p>
回答者：oeowh2016-08-27 00:00
這種條條框框的學(xué)習(xí)方法并不好，要靈活掌握技巧。 你的教練說的打4圈：是不是從左（或右）打到頭再反向打有4圈。
提問者：twke95022013-10-25
哈哈 上駕駛考試網(wǎng)站 有視頻指導(dǎo)的嘛
提問者：liquan6062013-06-16
路上的話 1打燈 2 左轉(zhuǎn)看左后視鏡 右轉(zhuǎn)看右后視鏡 3 過完之后要把方向盤回到初始位置 車就走直線了 4 過完彎看一下 有沒有關(guān)燈 ------------- 注意看看
提問者：movv4z1p2013-04-30
一般教練會(huì)在車上的某個(gè)位置作上標(biāo)記,你只需要將標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)單邊橋,然后把方向打正就可以了,上橋以后盡量別修方向.這樣免得掉下來
提問者：5238zwg2013-03-02
倒庫技巧方向盤操作：右倒庫： 1、輕抬離合使車后移，控制好車速，看左后視鏡，當(dāng)右起點(diǎn)感應(yīng)線出現(xiàn)在左后視鏡位置時(shí)把轉(zhuǎn)向盤右打死�！ �2、把轉(zhuǎn)向盤右打死，繼續(xù)后移，中間不能停車，同時(shí)觀察右后視鏡，至最右邊線露出后，保持
提問者：一鳴DeC2014-04-14
聽教練的 很簡(jiǎn)單 找好點(diǎn) 打死方向盤 慢慢來
提問者：49043s2013-06-15
