提問者：aaasss19862015-11-17 00:00
這個問題的答案應(yīng)該是歌詩圖一類的跨界車型。 由于設(shè)計用途不同，轎車和suv車型在離地間隙上基本不存在媲美誰的方面，確實(shí)有些轎車的離地數(shù)據(jù)相對較高，有些裝備空氣懸掛的轎車甚至可調(diào)的更高，但在實(shí)際用車的時候轎車由于承載式結(jié)構(gòu)、車身動態(tài)設(shè)計、甚至發(fā)動機(jī)變速箱調(diào)教、輪胎，都是針對鋪裝路面考慮的，顛簸路況的沖擊就可能導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)扭曲變形，出現(xiàn)難以修復(fù)的異響，除此之外，長軸距接近離去角度、公路薄胎之類的設(shè)計，在坑洼路況下都是比較脆弱的，所以，如果日常需要一定通過性能的話，建議考慮一下有此類設(shè)計考慮的SUV、越野車，選轎車的話還是盡量不去走非鋪裝路面了。
回答者：__BlueMood2016-11-17 00:00
一般大一點(diǎn)好些，通過性能好些噻。 如：離地間隙250MM的車就比離地間隙150MM的車要高100MM，通過的路況就要多的多了，不那么容易底盤補(bǔ)擦掛。
提問者：joeyjerry2013-04-12
目前在國內(nèi)銷售的汽車類型中，一般的最小離地間隙在100-220MM左右；主要是因?yàn)檐囆筒煌��！ ?、汽車的底盤高，優(yōu)點(diǎn)是通過能力強(qiáng)；除了能夠在城市駕駛、在路況不太好的崎嶇路上也能夠很好駕駛； 2、不足之處是成本高、
提問者：zhangguangdisy2014-05-15
大眾車的最小離地間隙都較低，均在100mm至125mm之間。 這點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在向客戶介紹的過車中有效規(guī)避(例如講，大眾的懸架較硬，所以不需要像美日韓車系那樣留那么多空余）。 希望對你有所提示。
提問者：wljjay1892013-05-22
一樓的傻X啊，草，日產(chǎn)軒逸、東本思域地盤低的要死，日本車，你別害人家樓主，鄉(xiāng)間小路小心跑了散架。 個人建議樓主考慮大眾的吧，
提問者：joyewang20032013-09-03
普通轎車的底盤離地高度（最小離地間隙）在120~175毫米。 最小離地間隙反映車輛的通過性好與差。一般SUV車型的最小離地間隙要大一些。
提問者：ggroq2013-05-14
長安(轎車) CX20:
提問者：gdfifjg2013-06-27
