提問者：geya9992016-08-20 00:00
現(xiàn)在的手動擋車型并不能按照一定的轉(zhuǎn)速或者時速來決定換擋時機，取決于各個車型搭載發(fā)動機的參數(shù)，有的是高速發(fā)動機，像法系車韓系車日系車一般都是高速發(fā)動機，大眾的車一般都是低速發(fā)動機，最具代表性的就是普桑了，3000轉(zhuǎn)的時候即可達到最大扭矩。記得學(xué)車的時候教練向我們灌輸：1檔起步即掛2檔，我的建議是，忘了它吧。這還是對開老三樣車即普桑、捷達、富康車的開車習(xí)慣，都是低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，高速發(fā)動機正確的換擋做法是至少到達最大扭矩轉(zhuǎn)速的70%換擋，舉個例子，一款發(fā)動機4500轉(zhuǎn)達到最大扭矩，那么換擋至少要在3200轉(zhuǎn)的時候，這樣對發(fā)動機只有好處沒有壞處，有人說低速檔的時候不能把發(fā)動機踩太高轉(zhuǎn)速，那么我就納悶了，你開5檔的時候時速150時轉(zhuǎn)速也有3000轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)了吧，為什么低速檔的時候就不能維持高轉(zhuǎn)速呢？這本身就是一個誤區(qū)，有人說1檔4000轉(zhuǎn)那發(fā)動機聲音不大得要命啊，那我要問了，難道5檔4000轉(zhuǎn)和1檔4000轉(zhuǎn)時發(fā)動機的聲音不一樣？只不過是因為5檔時速度起來了，風(fēng)噪胎噪大了，顯得發(fā)動機聲音小了，事實上發(fā)動機同轉(zhuǎn)速發(fā)出的聲音是一樣大的，不管你在哪個檔位。一般家用的1.6發(fā)動機，盡量保持轉(zhuǎn)速在發(fā)動機的高效率區(qū)間，就是在3000rpm左右，保證發(fā)動機的行駛平順，并且兼顧經(jīng)濟性。普通用戶用車，不要過分強調(diào)“省油”，要把注意力放在車輛的整體養(yǎng)護和使用成本的綜合控制上。由捷達培養(yǎng)起來的一批“老司機”的駕駛方法已經(jīng)完全過時了，不適應(yīng)今天汽車工業(yè)產(chǎn)品的現(xiàn)狀。以前，“車一動，就上2檔”的經(jīng)驗對于現(xiàn)在的新車危害非常大。容易產(chǎn)生積碳，油路堵塞，發(fā)動機爆發(fā)力不足的后遺癥。日積月累后，會縮短發(fā)動機的壽命，也增加了用戶的養(yǎng)護成本。綜上，一款車的最佳換擋時機是你說明書上最大扭矩轉(zhuǎn)速的70%以上都可以，所謂的2000轉(zhuǎn)換擋，忘記吧，那是對普桑捷達來說的，現(xiàn)在的家用車不能這么開了！
回答者：jieban162016-08-22 00:00
自動檔的車自己本身就有怠速。起步的時候根本不用踩油門，如果你是在等紅燈的情況下，綠燈亮起的時候是必須要踩油門的，至于轉(zhuǎn)速這個并不重要。根據(jù)你駕駛需要來定。
提問者：Peter_Zty2013-04-19
熱車時間與現(xiàn)場溫度、車況、機油質(zhì)量等不確定因素有關(guān)，看發(fā)動機轉(zhuǎn)速、聽發(fā)動機聲音就可以確定是否可以起車行駛，聽聲音需要有個熟悉過程，還是看轉(zhuǎn)速比較直觀，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)左右，即可行駛了...換擋的最佳時機是200
提問者：freshuser2013-09-07
2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，水溫上去以后就沒事了 冬季著車后，稍微熱個一分鐘半分鐘的就行，不用完全熱到水溫上來，冷車找車轉(zhuǎn)速會比較高，一千五百轉(zhuǎn)左右，差不多降到接近1千轉(zhuǎn)就可以走了，然后不超過2000轉(zhuǎn)最好，等水溫上來到六七適度的
提問者：2014-11-05
跨檔加檔是很不好的習(xí)慣，廢油而且容易造成機件損傷，建議按部就班的勻速加油，按級加檔，一般轎車平路1加2起步就可以換擋，2加3車速在20以上，3加4速度在40以上，4加5速度在60以上。
提問者：chf1231222013-04-23
起步時可以放點油門，然后換擋的話 看你的儀表時速，，例如時速達到20的時候換3擋 時速30的時候換4，大致是這樣
提問者：inmj4622013-06-17
當(dāng)然不好~ 一是耗油~ 二是磨損發(fā)動機~ 離合倒是不影響~ 起步你記住~ 形成個好習(xí)慣，整個腳放到油門上~先不給油~腳跟挨地~ 然后慢慢松離合~這時候稍微給點油~因為你的腳跟已經(jīng)挨地了~應(yīng)該很好控制給油量
提問者：cfftxxlgjp2013-07-05
