提問(wèn)者：tianzhen92732013-09-08 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況不、抖動(dòng)，伴排氣管“突突”聲音，甚至有熄火跡象，由于未指定具體車型，綜合起來(lái)可能存在的原因如下（多排放標(biāo)準(zhǔn)條件下）： 1、油管路 A、油路阻塞、通暢不良、軌壓等可導(dǎo)致�！ 、電動(dòng)燃油泵異�；蛉加蜑V因各種原因的阻塞、輸送受阻等； C、噴油嘴異常：本身質(zhì)量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起。 2、進(jìn)氣或怠速控制 A、步進(jìn)電機(jī)，節(jié)氣門閥體臟污或漏氣。大氣壓力、溫度、節(jié)氣門位置等傳感器異常，數(shù)據(jù)不對(duì)�！ 、過(guò)稀：混合氣過(guò)稀或燃油過(guò)稀等綜合性問(wèn)題。檢查進(jìn)氣部分、油路等�！ �3、分火線 分火線老花或龜裂現(xiàn)象導(dǎo)致漏電、點(diǎn)火強(qiáng)度不夠等�；蛞虬惭b問(wèn)題導(dǎo)致接觸不良。 建議：更換原廠分火線�！ �4、散熱 表現(xiàn)為難起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)排氣管即放炮，類同于混合氣過(guò)�。贿^(guò)熱狀態(tài)下（散熱不良），水溫過(guò)高等。建議：檢查溫度過(guò)高原因，排除故障，或按實(shí)際情況更換缸墊等�！ �5、點(diǎn)火（分電器、點(diǎn)火線圈等） A、過(guò)遲：點(diǎn)火過(guò)導(dǎo)致混合氣未能燃燒徹底，建議：將分電器處殼逆著分火頭的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)適當(dāng)?shù)慕嵌纫耘懦收稀！ 、錯(cuò)亂：有可能由于分火線錯(cuò)亂或誤裝（位置），致使個(gè)別缸或多缸工作不正常或不工作等，建議：將各缸高壓線按點(diǎn)火順序重新安裝�！ �6、分電器故障 分電器內(nèi)部故障，如離心塊卡死或其他不良。點(diǎn)火時(shí)刻未適當(dāng)提前，致使點(diǎn)火過(guò)遲，排氣管“放炮”。建議：打磨、潤(rùn)滑等修復(fù)或是直接更換（視情況） 7、火花塞 現(xiàn)象：由于火花塞點(diǎn)火效能值下降，未燃燒的混合氣竄入排氣管燃燒而“放炮”。建議：逐個(gè)檢查，對(duì)故障件（火花塞）進(jìn)行更換 �！ �8、各類傳感器：曲軸、凸輪軸等傳感器。讀取數(shù)據(jù)流。再行判斷�！ 【唧w以實(shí)際車型檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。確保車輛無(wú)故障運(yùn)行。
回答者：tqye55742016-09-08 00:00
應(yīng)該是排氣管碰到什么東西啦。我以前也有過(guò) 58車>>
提問(wèn)者：91z682014-08-14
氣門有可能關(guān)不嚴(yán)，低速時(shí)候看不出來(lái)，一旦加速就動(dòng)力不足，老是喘氣，就特別明顯了。再有就是看看油路是不是有阻塞。
提問(wèn)者：2013-05-12
檢查高壓線阻值，檢查火花塞(排除故障最好先換掉試試，排除法)，清洗節(jié)氣門和怠速電機(jī)。
提問(wèn)者：RexGeatty2014-10-04
實(shí)際機(jī)器作功就是N多次爆炸! 只是轉(zhuǎn)速高了，分辨不出來(lái)了而已!怠速一般是800多轉(zhuǎn)，要是沒(méi)有消聲器，就像放鞭炮!通過(guò)消聲器，聲音就是小了!(主要是緩解了沖擊!)但就是通過(guò)消聲器時(shí)，有會(huì)帶來(lái)一定的氣阻，氣流在顯示器內(nèi)通過(guò)
提問(wèn)者：BLUE3SKY2013-09-09
造成車輛怠速不穩(wěn)的原因有許多，怠速不穩(wěn)時(shí)，自然排氣管的聲音也與平時(shí)不同了�！ �(jù)車型的不同，設(shè)計(jì)的不同，引起的原因有多種： 進(jìn)氣： A、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、或是堵塞等可導(dǎo)致�！ 、怠速控制部分：步進(jìn)電機(jī)，節(jié)氣門閥體臟
提問(wèn)者：注冊(cè)846f4dg2013-03-27
鋼線有沒(méi)有問(wèn)題。單點(diǎn)還是多點(diǎn)
提問(wèn)者：2014-06-25
