提問者：royazhang2013-07-02 00:00
發(fā)動機(jī)起動困難的故障排除 發(fā)動機(jī)起動困難是指起動機(jī)能帶動發(fā)動機(jī)按正常速度轉(zhuǎn)動，有明顯著車征兆，但不能起動，或需要連續(xù)多次起動或長時(shí)間轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)才能起動。對于起動困難的故障，應(yīng)分清是在冷車時(shí)出現(xiàn)還是熱車時(shí)出現(xiàn)，或者不論冷車熱車均出現(xiàn)。這一故障的原因一般是在噴油系統(tǒng)。 l. 故障現(xiàn)象 起動時(shí)曲軸轉(zhuǎn)動速度正常，但需要較長時(shí)間才能起動，或有明顯著車征兆而不能起動。 2. 故障原因 進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫傳感器故障；空氣流量計(jì)故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；冷起動噴油器不工作；噴油器漏油；點(diǎn)火正時(shí)不正確；起動開關(guān)至電腦的接線斷路；氣缸壓縮壓力太低。 3. 故障診斷與排除 （ 1 ）進(jìn)行故障自診斷。如有故障代碼，則按故障代碼查找相應(yīng)的故障原因。 （ 2 ） 檢查怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，說明進(jìn)氣系統(tǒng)中有空氣泄漏，應(yīng)檢查進(jìn)氣管各個(gè)接頭、襯墊、真空軟管等處，以及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)。 （ 3 ）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應(yīng)清洗或更換。 （ 4 ）如果節(jié)氣門在 1 ／ 4 左右開度時(shí)發(fā)動機(jī)能正常起動，而節(jié)氣門全關(guān)時(shí)起動困難，應(yīng)檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應(yīng)檢查怠速控制閥及其控制電路。 （ 5 ）檢查燃油壓力。用一根導(dǎo)線將電動汽油泵的兩個(gè)檢測插孔短接，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，讓電動汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種狀態(tài)下，燃油壓力應(yīng)達(dá) 300 kPa 左右。如果壓力太低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器有無漏油，汽油濾清器有無堵塞，汽油泵最大泵油壓力是否正常。 （ 6 ） 檢查水溫傳感器或空氣流量計(jì)。拔下水溫傳感器或空氣流量計(jì)線束插頭，用萬用表測量水溫傳感器和空氣流量計(jì)各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換。 （ 7 ） 如果是在冷車時(shí)不易起動，而熱車時(shí)起動正常，應(yīng)檢查冷起動噴油器工作是否正常。先檢查在起動時(shí)冷起動噴油器線束插頭處有無 12 V 左右的電壓。如果沒有電壓，則說明控制電路有故障，應(yīng)檢查冷起動溫度時(shí)間開關(guān)及其控制電路。如果起動時(shí)線束插頭處有電壓，應(yīng)檢查冷起動噴油器電磁線圈電阻是否正常，噴孔有無堵塞。 （ 8 ） 如果是在熱車狀態(tài)下不易起動，應(yīng)檢查在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后，燃油系統(tǒng)的保持壓力是否正常。接上油壓表測量燃油壓力，在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)（熄火）后， 5 min 內(nèi)燃油壓力應(yīng)保持不低于 150 kPa 左右。如果保持壓力太低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動汽油泵、噴油器等處是否漏油。 （ 9 ）在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查點(diǎn)火正時(shí)。如不符合標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)予以調(diào)整。 （ 10 ）檢查起動開關(guān)至電腦的起動信號是否正常。如果電腦接收不到起動開關(guān)的起動信號，就不能進(jìn)行起動加濃控制，也會導(dǎo)致起動困難。對此，應(yīng)從電腦線束插頭處檢查起動時(shí)有無起動開關(guān)的信號傳至電腦。如無信號，應(yīng)檢查起動開關(guān)和線路。 （ 11 ）檢查氣缸壓縮壓力。如壓力過低，應(yīng)拆檢發(fā)動機(jī)。 （ 12 ）如果以上檢查均正常，可換一臺新電腦試一下。如有好轉(zhuǎn)，則說明原電腦有故障，應(yīng)更換電腦
回答者：zhouyf10212016-07-02 00:00
聽好了熊，，1，點(diǎn)火線圈，可以先安個(gè)直流點(diǎn)火器試試。因?yàn)橹绷鼽c(diǎn)火器不用點(diǎn)火線圈提供能量。 2，壓縮不強(qiáng)氣門或活塞環(huán)漏氣，必須加大油門氣缸才能吸入足夠的混合氣點(diǎn)燃，漏氣車就沒以前有力，油耗稍大。暫時(shí)不想修機(jī)器可以把化油器
提問者：519968244qq2013-04-28
有里面含有空氣，在啟動的時(shí)候油汽混合不易著火�；蛘呤菫V清器里面有空氣。起哦處理過這類問題，特別是國三的發(fā)動機(jī)更明顯。
提問者：yrdotey2013-11-24
熱車難起動原因：進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫傳感器故障；空氣流量計(jì)故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；冷起動噴油器不工作；噴油器漏油；點(diǎn)火正時(shí)不正確；起動開關(guān)至電腦的接線斷路；氣缸壓縮壓力太低。故
提問者：Rachelle_Jiang2015-11-04
熱車由于混合氣相對較濃，怠速調(diào)整過低，所以加油門起動正常，熱車不好啟動多數(shù)是化油器怠速或混合氣調(diào)整過低的原因，新車調(diào)整不宜過低，正常情況下發(fā)動機(jī)應(yīng)維持在每分鐘1500轉(zhuǎn)左右，調(diào)整過低不但起動困難運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)還會容易熄火。參考
提問者：jipeak2013-03-31
你好，你的故障應(yīng)該是噴油量過多混合氣過濃造成的，原因有： ①，進(jìn)氣量傳感器信號不正常 ②，水溫傳感器和氧傳感器的修正噴油信號不正常 ③，汽油泵油壓過高 ④，噴油嘴有泄露現(xiàn)象 檢查一下進(jìn)氣量傳感器，水溫傳感
提問者：2015-09-23
發(fā)動機(jī)熱車難以啟動如果不存在配件損壞的前提下，一般就是因?yàn)槠變?nèi)壓力不足所致。因?yàn)�，機(jī)器長時(shí)間工作，導(dǎo)致機(jī)體受熱膨脹，使活塞和缸體的間隙增加，在機(jī)器完成一個(gè)沖程之后，由于間隙消耗了一部分的氣體，導(dǎo)致壓力不足，缸內(nèi)溫度
提問者：bgxr79222015-06-22
