提問者：cdzfg935232016-08-01 00:00
輪轂改了大小，影響時速和轉速記錄儀的精確（你自己算一下半徑吧，大的一圈，和小的轉一圈差多少周長，換算一下，就知道一小時差多少公里的距離了。你換了輪轂，行車電腦還是按照原來的來計算，所以車速和轉速不匹配了，記錄就不準了），對動力輸出和剎車也有影響（這個比較難以判定，要專門去檢測）。不過能開動，能跑。不建議改，保持原廠。
回答者：yhw1234567892016-08-03 00:00
16改18,如果是高扁平比的可以改，如果是低扁平比的，最好不要改，會影響舒適度，油耗會上升一點，不會很多
提問者：qwe4953745602013-06-14
可以直接換18的，但是4S的輪轂和胎簡直是天價，（4S的輪轂大概是1780一個、胎好像是1800一條，一套換下來接近2W了。如果在外面的配件店買的話，大概可以便宜一半的價格，不過還是要1W出頭的），而且輪轂無論多新，落地
提問者：chenxiaofei1372013-07-26
輪轂越大 對剎車 轉向球 和懸掛的影響就越大 要求也就越高 動力性下降 油耗增壓肯定會有 如果后期不打算 改裝和剎車的話 建議換17的 如215/55 R17 實在喜歡18可以忽略掉損失的剎車性能和動力性 就
提問者：a9616749892013-11-21
改裝輪轂，如果處于美觀考慮，可以選用街胎 不過處于性能考慮，還是建議選用半熱熔輪胎 尤其是銳志的后期改裝潛力不小，動力提升勢必對輪胎的要求提高 如普利司通 RE11，耐特通NT08,以及費德里RS等，都
提問者：lunarmouse2016-01-22
絕對沒有必要,原廠動力換個好的剎車皮就可以了,如果實在要搞 也沒必要換6活塞的,6活塞的原廠17寸的輪轂根本裝不下,勢必還要換個輪轂加輪胎組合,費用就高了,實在要搞就搞雷克薩斯GS430那套4活塞的就可以,原廠17寸輪轂
提問者：2014-07-09
絕對沒有必要,原廠動力換個好的剎車皮就可以了,如果實在要搞 也沒必要換6活塞的,6活塞的原廠17寸的輪轂根本裝不下,勢必還要換個輪轂加輪胎組合,費用就高了,實在要搞就搞雷克薩斯GS430那套4活塞的就可以,原廠17寸輪轂
提問者：banmonkeyzx2013-03-27
