提問者：LateAutumnD2014-08-09 00:00
汽車胎壓監(jiān)測的原理有三種 1.直接式胎壓監(jiān)測 直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。 2.間接式胎壓監(jiān)測 間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監(jiān)測。 3.兩種胎壓監(jiān)測特點這兩種胎壓監(jiān)測裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測裝置可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內(nèi)部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價相對較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS（每個輪胎裝備1個輪速傳感器）的汽車只需對軟件進行升級。但是，間接式胎壓監(jiān)測裝置沒有直接系統(tǒng)準確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準極其復雜，在某些情況下該系統(tǒng)會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。 58車>>
回答者：fsdfdfdf2f042016-08-09 00:00
汽車胎壓監(jiān)測的原理有三種 1.直接式胎壓監(jiān)測 直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。當輪胎
提問者：vvkf41742014-01-22
斯柯達車型胎壓監(jiān)控系統(tǒng)原理:輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)為ABS控制單元的一個軟件功能，它通過計算ABS傳來的數(shù)據(jù)，識別每個輪胎的胎壓故障駕駛員自己將氣壓充到標定的氣壓值，胎壓檢查是ABS控制單元內(nèi)的一個軟件模塊，可以檢測胎壓持續(xù)的
提問者：pagrank2014-08-12
你好，我是達世行別克五星級專營店 輪胎氣壓監(jiān)視器TPM 系統(tǒng)是一種軟件驅(qū)動系統(tǒng)此系統(tǒng)使用現(xiàn)存的防抱死制動系統(tǒng)部件電子制動控制模塊EBCM 和車輪轉(zhuǎn)速傳感器類型2 串行數(shù)據(jù)通訊和儀表組件執(zhí)行系統(tǒng)功能電子制動控制模塊
提問者：cutesc2013-03-20
胎壓報警是非常危險的信號，需要高度重視。因為，因為輪胎是車輛安全的首要條件�！ √罕O(jiān)測是利用重力平衡原理，如果胎壓平衡的狀態(tài)下，就可以顯示正常。如果輪胎被扎泄汽導致問題輪胎的平衡重力被打破，監(jiān)測系統(tǒng)開始報警�！ ∵@
提問者：lkwv3v2013-10-27
鐵將軍的胎壓監(jiān)測采用英飛凌芯片，利用安裝在每一個傳感器里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，隨時測定每個輪胎內(nèi)部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。胎壓監(jiān)測很有用的，具備胎壓、高壓低壓報警、高溫報警、漏氣報警、無效報警、電池更
提問者：bhynyh2014-07-08
胎壓檢測分為主機和分機：主機安裝才車內(nèi)，接收分機傳來的信號，及時發(fā)出報警信息等；分級安裝在4個車輪轂上，是和氣門嘴整合的，緊貼在輪轂上，安裝時一般是更換原車的氣門嘴，分機模塊監(jiān)測每個輪胎胎壓，向主機發(fā)送相關(guān)信息�！ �
提問者：pcg525822014-10-16
