相關問題

• 渦輪增壓器為什么會燒機油，和它的工作程序！

  中冷器 　　溫度增高，這樣不僅影響充氣效率，還容易產生爆燃。因此要裝置降低進氣溫度的設備，這就是中間冷卻器。它安裝在渦輪增壓器出口與進氣管之間，對進入氣缸的空氣進行冷卻。中間冷卻器就象散熱器，用風冷卻或者水冷卻，空氣的熱

  提問者：lvce9989z2013-04-05

• 所有車只要是帶渦輪增壓的都燒機油 還是只有大眾系列

  嚴格的來說應該是所有的渦輪增壓的機油消耗量都比自吸高，因為不論是鑄鐵缸體還是鋁合金缸體都有一個熱膨脹的問題，溫度越高零部件膨脹越大，所以制造的時候就要留出膨脹空間，就會有縫隙，機油就可能由這些縫隙進入燃燒室燒掉，這就是燒

  提問者：machengshun2015-09-26

• 帕薩特渦輪增壓器燒機油，增壓器能修嗎

  沒有用的大眾奧迪的都是這要的,有增壓器是比較厲害點,要定期保養(yǎng)也許好點

  提問者：hdj20122dj2013-05-16

• 長城騰翼C50這個車怎么樣？關于這個渦輪增壓的燒機油這個問題長城騰翼C50是否解決。謝謝

  長城汽車-長城C50 7.80～9.18萬 優(yōu)點：1.5T+CVT符合經濟又舒適需求 缺點：外觀沒有亮點，不出眾 油耗：平均百公里油耗為7.46L 動力：搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率134馬力，最大扭矩1

  提問者：shengyang1682013-05-16

• 美系車渦輪增壓發(fā)動機燒機油嗎

  只要是渦輪增壓 燒機油是不可避免的 只不過大眾的“可接受范圍”弄得太過分了而已 一般來說 1萬里程里不會機油報警就算正常 美系車不像歐洲車那樣太過專注省油(畢竟人家不缺油) 所以在一些調校上不會過于追求極限

  提問者：2014-08-14

• 汽車的渦輪增壓的損壞為什么會引起燒機油？

  “高溫”是渦輪增壓器運作時面臨的最大考驗。渦輪運轉時，首先接觸的便是由引擎排出的高溫廢氣(第一熱源)，其推動渦輪葉輪并帶動了另一側的壓氣機葉輪同步運轉。整個葉片輪軸的轉速動輒120000-160000rpm。所以渦輪軸高

  提問者：丗俗旳偏執(zhí)丶2015-11-09