提問者：hghw5d8ewv62015-12-14 00:00
補(bǔ)充 : 有興趣、非常有興趣，那你說說我應(yīng)該怎么辦？我現(xiàn)在還沒有換車的打算！補(bǔ)充 : 燒機(jī)油換發(fā)動機(jī)能解決不？補(bǔ)充 : 3系寶馬
能不能徹底解決，你要看造成燒機(jī)油的根源是什么，其實(shí)燒機(jī)油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質(zhì)和機(jī)油品質(zhì)太差。燃油差，大家應(yīng)該心里還有數(shù)，但是機(jī)油差，有點(diǎn)不太明白。人家歐洲機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于中國，在歐洲，機(jī)油當(dāng)中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級機(jī)油—78%的基礎(chǔ)油、10%的粘度改進(jìn)劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護(hù)、3%的其他成分；而國內(nèi)的機(jī)油添加劑的含量最多不超過15%，甚至更少。機(jī)油品質(zhì)差，不僅不能將發(fā)動機(jī)工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結(jié)合會導(dǎo)致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內(nèi)，影響活塞環(huán)向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發(fā)動機(jī)內(nèi)，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，嚴(yán)重時還會燒機(jī)油。因此大修不能解決燃油和機(jī)油品質(zhì)的問題，過段時間還會再少。要想不燒，需要使用高品質(zhì)的燃油添加劑和機(jī)油添加劑，比如瑪?shù)俚木筒诲e。另外，燒機(jī)油動不動就大修，換四件套，純粹忽悠人�。‖F(xiàn)在不大修解決燒機(jī)油的方案已經(jīng)相當(dāng)成熟，有興趣可以關(guān)注了解下。
回答者：kaoni52182016-12-14 00:00
應(yīng)該是活塞環(huán)壞了 導(dǎo)致機(jī)油上竄進(jìn)入汽缸被發(fā)動機(jī)燃燒
提問者：1ehhmwui2013-02-23
導(dǎo)致燒機(jī)油原:1、冷車燒機(jī)油:汽車溫度尚未完全熱起發(fā)機(jī)排氣管排許藍(lán)煙熱車現(xiàn)象現(xiàn)氣門油封化導(dǎo)致氣門油封由于溫度降低橡膠物質(zhì)氣門油封現(xiàn)僵硬導(dǎo)致完全密封機(jī)油氣門處漏進(jìn)燃燒室燃燒現(xiàn)面現(xiàn)象解決辦:發(fā)機(jī)缸蓋拆更換氣門油封既(請放屬于
提問者：cxpt04412014-10-24
汽車燒機(jī)油嚴(yán)重導(dǎo)致燒機(jī)油的原因：1、冷車燒機(jī)油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發(fā)動機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常。這個現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無法完全密封，機(jī)
提問者：1150190303ph2014-11-05
燒機(jī)油的同時往往會積炭也變得嚴(yán)重，早點(diǎn)處理好一些，比如在暫不大修的情況下，先加粘度稍高些的機(jī)油，或者加抗磨和修復(fù)作用的機(jī)油添加劑。通常高速會更加燒機(jī)油，要經(jīng)常檢查機(jī)油液位，燒蝕了曲軸瓦等成本可就更高了。 我的上輛車波羅
提問者：zwvtvzd32013-09-23
如何判斷燒機(jī)油? 1、查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象; 2、檢查是否經(jīng)常少機(jī)油(漏油除外);注意:機(jī)油在發(fā)動機(jī)高溫、氧化(泄漏)等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%，如果是這點(diǎn)消耗，不要誤以為是燒機(jī)油
提問者：莉達(dá)思汀1tum2013-09-08
俺來詳細(xì)回答您這個問題吧 首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機(jī)油，燒機(jī)油并不止一種現(xiàn)象。 如何判斷燒機(jī)油？ 1、查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象； 2、檢查是否經(jīng)常少機(jī)油（漏油除外）；注意：機(jī)油在發(fā)動機(jī)高溫
提問者：geautumn2013-02-24
