提問者：qbwugcsab2016-01-09 00:00
汽車空調(diào)系統(tǒng)的日常維護(hù)主要做到哪幾點(diǎn)
（1）日常維護(hù)保養(yǎng)。日常維護(hù)保養(yǎng)主要是通過看、聽、摸、測等方法進(jìn)行檢查。① 檢查和清洗汽車空調(diào)的冷凝器，要求散熱片內(nèi)清潔，片間無堵塞物。② 檢查制冷系統(tǒng)制冷劑的量。在電動汽車空調(diào)機(jī)組正常工作時(shí)，用眼觀察儲液干燥器頂部的視液鏡，若視鏡內(nèi)沒有氣泡，僅在增加或降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)少量的氣泡，這說明制冷劑適量;若不論怎樣調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，始終看到有混濁狀的氣泡流動，則說明管路內(nèi)制冷劑不足，應(yīng)予補(bǔ)充；若不論怎樣調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，始終看不到氣泡，則說明制冷劑過量。③ 檢查傳動帶，壓縮機(jī)與發(fā)動機(jī)之間的傳動帶應(yīng)張緊。④ 用耳聽和鼻聞檢查汽車空調(diào)有無異常響聲和異常氣味。⑤ 用手摸壓縮機(jī)附近高、低壓管有無溫差，正常情況下低壓管路呈低溫狀態(tài)，高壓管路呈高溫狀態(tài)。⑥ 用手摸冷凝器進(jìn)口和出口處，正常情況下是前者較后者熱。⑦ 用手摸膨脹閥前后應(yīng)有明顯溫差，正常情況是前熱后涼。⑧ 檢查制冷系統(tǒng)軟管外觀是否正常，各接頭處連接是否牢靠，接頭處有無油污，有油污表明有微漏，應(yīng)進(jìn)行緊固。⑨ 檢查制冷系統(tǒng)電路連接是否牢靠，有無斷路或脫接現(xiàn)象。⑩電動汽車空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)是否可靠，也可通過壓力計(jì)組的指示壓力來進(jìn)行判斷�？蓪毫τ�(jì)組接到壓縮機(jī)的高、低壓管接頭上，當(dāng)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓力數(shù)值如表7-1所示。（2）定期保養(yǎng)① 壓縮機(jī)：在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，檢查其是否有異常響聲，如有，說明壓縮機(jī)的軸承、閥片、活塞環(huán)或其他部件有可能損傷或冷凍潤滑油過少；檢查壓縮機(jī)的高低壓端有無溫差；運(yùn)轉(zhuǎn)中如壓縮機(jī)有振動，應(yīng)檢查傳動帶的松緊度，同時(shí)還要檢查潤滑油液面的高度。② 冷凝器、蒸發(fā)器：檢查兩者的清潔狀況、通道是否暢通，以保證其能通過最大的通氣量。③ 膨脹閥：檢查其有無堵塞，感溫包與蒸發(fā)器出口管路是否貼緊；膨脹閥能否根據(jù)溫度的變化自動調(diào)節(jié)制冷劑的供給量。④ 高、低壓管：檢查軟管有無裂紋、鼓包、老化或破損現(xiàn)象，硬管是否有裂紋或滲漏現(xiàn)象，是否會碰到硬物或運(yùn)動件，管道螺栓是否緊固。⑤ 儲液干燥器：檢查易熔塞是否熔化，各接頭處是否有油跡；正常工作時(shí)其表面應(yīng)無露珠或掛霜現(xiàn)象；每年四五月份維護(hù)期中視需要更換干燥劑或干燥過濾器總成。⑥ 電氣系統(tǒng)：檢查電磁離合器無打滑現(xiàn)象，低溫保護(hù)開關(guān)在規(guī)定的氣溫下如能正常啟動壓縮機(jī)則說明其有故障；檢查電線連接是否可靠。⑦ 高、低壓開關(guān)：檢查高、低壓開關(guān)，高壓開關(guān)在壓力2.2 MPa時(shí)，應(yīng)能自動接通聲光報(bào)警電路并使電磁離合器斷電，當(dāng)壓力小于2 MPa時(shí)應(yīng)能自動復(fù)位；低壓開關(guān)在壓力小于0.2 MPa時(shí)，應(yīng)能自動接通聲光報(bào)警電路并使電磁離合器斷電，當(dāng)壓力大于0.2 MPa時(shí)應(yīng)能自動復(fù)位。⑧ 冷凝器和蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)：檢查冷凝器和蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)工作時(shí)有無異常響聲，葉片有無破損，螺栓、連接是否牢固，電動汽車電動機(jī)軸承有無缺油現(xiàn)象。
回答者：tonylo1932016-01-11 00:00
空調(diào)啟動后的這個(gè)噪音主要是壓縮機(jī)的工作噪音，并不屬于是故障。因?yàn)閴嚎s機(jī)的工作是斷續(xù)的，并不是一直在工作狀態(tài)，當(dāng)再次啟動時(shí)就會發(fā)出較大的工作噪音；如果是鑰匙門打開后空調(diào)自動運(yùn)轉(zhuǎn)肯定是不正常的，多數(shù)情況都是風(fēng)機(jī)控制模塊的故障
提問者：ninibest2013-06-07
這種情況一定要接上壓力表才能初步判斷問題，首先排除是否是壓力保護(hù)引起的(缺氟保護(hù))，如果系統(tǒng)壓力正常就可能是室內(nèi)溫度傳感器故障，使電腦錯(cuò)誤認(rèn)為溫度已經(jīng)達(dá)到所以跳泵。其他不太常見的原因還有:水溫高保護(hù)、泵離合打滑保護(hù)、超車
提問者：liujiyang150692013-09-08
可能是壓縮機(jī)的離合器、軸承壞了。
提問者：yl83551182013-04-07
由于冷媒加注過多，壓縮機(jī)短時(shí)間工作使高壓管壓力過大，為保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)而停機(jī)，壓力降下后又工作，使壓縮機(jī)平繁啟動，卻不制冷。
提問者：2013-06-18
可能是內(nèi)部風(fēng)扇與周邊的東西產(chǎn)生了輕微摩擦。。。因?yàn)殡姍C(jī)轉(zhuǎn)速一般較快，所以頻率也較大，所以就產(chǎn)生噪音了。。。。
提問者：sf37805242014-09-04
汽車空調(diào)開關(guān)工作原理： 壓力開關(guān)安裝在汽車空調(diào)制冷劑循環(huán)管路中，檢測制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，當(dāng)壓力異常時(shí)啟動相應(yīng)的保護(hù)電路，防止造成系統(tǒng)的損壞。常見的壓力開關(guān)主要有高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、雙重壓力開關(guān)和三重壓力開關(guān)等。
提問者：lvlvxinxiang2013-08-09
