提問者：dfgtesdrte42016-06-09 00:00
我家的汽車空調(diào)壞了怎么辦啊，就是汽車中間那個(gè)出風(fēng)口，有個(gè)東西轉(zhuǎn)，可以控制風(fēng)向的，那個(gè)俯亥碘酵鄢寂碉檄冬漏被朋友給弄壞了，被他轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去的轉(zhuǎn)壞了，現(xiàn)在感覺風(fēng)也變小了，不知道是不是心理作用的。。。大家說(shuō)這個(gè)要怎么辦啊？
汽車空調(diào)壞了，為了更好更省時(shí)，可以叫專業(yè)人士維修�！ 】照{(diào)新裝好進(jìn)行第二次充填時(shí),先從高壓側(cè)進(jìn)行時(shí)間在5min以上的抽真空,然后再?gòu)母�、低兩個(gè)方向抽真空。填充制冷劑時(shí),應(yīng)從高壓端充填液態(tài)制冷劑,嚴(yán)禁從低壓端充填和開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);可以開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)從低壓端填氣態(tài)制冷劑,但嚴(yán)禁打開壓力表組的高壓閥�！ ≡谥评鋭┨畛溥^程中,切勿搖晃制冷劑瓶。嚴(yán)禁將制冷劑瓶放在40℃以上的水中加熱。在填充制冷劑時(shí),應(yīng)避免高溫或火源,并在干燥、通風(fēng)的環(huán)境中進(jìn)行。嚴(yán)禁將水、雜質(zhì)及空氣混入制冷劑管道,嚴(yán)禁用嘴或壓縮空氣去吹制冷管道。連接壓力歧管表軟管時(shí),應(yīng)注意壓力歧管表軟管和壓力表組歧管閥的正確對(duì)應(yīng)連接,以及高、低壓力表所對(duì)應(yīng)的壓縮機(jī)進(jìn)出閥接頭的正確連接。 連接壓力歧管表軟管或制冷劑瓶閥時(shí),一般用手?jǐn)Q緊螺母即可,切勿使用鋼絲鉗等工具。從壓縮機(jī)進(jìn)出軟管拆卸儀表軟管時(shí),必須快速、敏捷;拆卸高壓軟管時(shí),要等壓縮機(jī)停止工作,待高壓壓力降低后再進(jìn)行。在拆卸制冷劑管路或填充制冷劑時(shí),切勿接近面部。在排放制冷劑時(shí),要緩慢進(jìn)行,以防帶走冷凍機(jī)油。
回答者：zksy20092016-06-11 00:00
汽車空調(diào)壓力開關(guān)是保證汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行不可或缺的控制元器件。按壓力控制有高、中、低之分；接線有2、3、4線之分。高低壓開關(guān)是控制系統(tǒng)出現(xiàn)異常壓力時(shí)控制系統(tǒng)壓縮機(jī)的啟停，高壓開關(guān)的控制范圍一般在15--26ba
提問者：rzhgaozhan2016-04-26
可以用壓力表打下看看,一般可以維修�！ ∑嚳照{(diào)不制冷故障 汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對(duì)其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測(cè)
提問者：我的天yhc2016-07-04
那叫壓縮機(jī)，有氟不制冷這樣分析，壓縮機(jī)在工作嗎，在就看空調(diào)管路是否都塞。不在檢查壓縮機(jī)工作電壓夠不夠，不夠就是電路出故障，夠那就是壓縮機(jī)壞了
提問者：xieyaobo2016-07-27
按照國(guó)家規(guī)定，汽車“三包”的最小時(shí)間是一年，有的汽車廠實(shí)行整車3年的超長(zhǎng)“三包”免費(fèi)維修。如果你的汽車空調(diào)不是人為損壞，在一年內(nèi)到4S店，必須是免費(fèi)維修。這個(gè)和上不上牌沒關(guān)系，而且還是全國(guó)聯(lián)保，你可以到任意一個(gè)該汽車的4
提問者：liange1092016-08-25
在4S店修不好，樓主你可以要求廠家派人來(lái)幫忙解決，如果連廠家的工程師都沒轍，那就要考慮換新車或者退車。
提問者：A.O.Smith2016-08-10
空調(diào)不制冷，當(dāng)打開空調(diào)A\C開關(guān)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)提高，如果你不是很需要空調(diào)冷氣，那就把壓縮機(jī)的皮帶拆了，動(dòng)力能增強(qiáng)半個(gè)檔以上，對(duì)汽車沒有任何影響。如果空調(diào)壓縮機(jī)抱死就報(bào)廢了。要是壞的話有可能是制冷劑進(jìn)水或是油封壞了，
提問者：bkl6xfr72016-06-25
