提問者：yangjunxia19862013-06-29 00:00
不管是司機(jī)座安全氣囊還是乘客座安全氣囊,正面氣囊和側(cè)面氣囊都是單獨(dú)控制的,一般并不同時(shí)動(dòng)作,只有在受到的縱向和橫向沖擊烈度都超過基準(zhǔn)值時(shí),正面安全氣囊和側(cè)面安全氣囊才同時(shí)動(dòng)作。 正面安全氣囊和側(cè)面安全氣囊的工作原理都是一樣的。它們都是由檢測(cè)單元的傳感器檢測(cè)碰撞信號(hào),傳感器一旦檢測(cè)到碰撞信號(hào)立即輸送給判斷電路,判斷電路再通過驅(qū)動(dòng)電路點(diǎn)燃安全氣囊使其工作。圖1是日產(chǎn)公司安全氣囊控制電路系統(tǒng)方框圖。其中輔助電源、升壓電路、診斷電路、警告燈驅(qū)動(dòng)電路和警告燈以及保險(xiǎn)傳感器都是為增加其可靠性而設(shè)置的。 沖撞傳感器的核心部件是一個(gè)對(duì)壓力敏感的半導(dǎo)體器件,安裝在遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車橫梁上一個(gè)安全的位置。雖然它遠(yuǎn)離碰撞點(diǎn),碰撞力經(jīng)過汽車的結(jié)構(gòu)元件嚴(yán)重衰減才能傳到它這里,但因?yàn)樗`敏度極高,對(duì)微小的力的變化也能有很大輸出,所以不會(huì)漏檢。另一個(gè)重要部件是判斷電路中的微處理器。它能根據(jù)輸人信號(hào)的幅度和時(shí)間對(duì)是否發(fā)生碰撞進(jìn)行判斷。判斷過程是這樣的,它把輸人信號(hào)與人們事先存儲(chǔ)的基準(zhǔn)進(jìn)行比較,當(dāng)信號(hào)大于基準(zhǔn)值時(shí),判斷電路就認(rèn)定發(fā)生了碰撞。一旦判斷電路認(rèn)定本車正在發(fā)生碰撞,就發(fā)出點(diǎn)火命令
回答者：hmzhaowei20002016-06-29 00:00
對(duì)于安全帶電子眼是可以拍到的，路上的流動(dòng)攝影，迎面的治安測(cè)速拍照都可以進(jìn)行，一部分需要人工，但聽說已經(jīng)有智能攝像頭�，F(xiàn)在根據(jù)交規(guī)規(guī)定：在高速公路或城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的，罰款200元，記2分；在高
提問者：cqjqjs2015-07-22
你按住安全帶插座的釋放按鈕，然后使勁拔卡扣，就下來了。不用圖，很簡(jiǎn)單，我經(jīng)常遇到這問題。祝你成功
提問者：chaojidapang2013-06-03
對(duì)于安全帶電子眼是可以拍到的，路上的流動(dòng)攝影，迎面的治安測(cè)速拍照都可以進(jìn)行，一部分需要人工，但聽說已經(jīng)有智能攝像頭�，F(xiàn)在根據(jù)交規(guī)規(guī)定：在高速公路或城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的，罰款200元，記2分；在高
提問者：2017-01-05
1、先在副駕駛位置坐下靠著椅背。 2、在你的右手邊門柱上找到安全帶，用右手抓住鐵卡扣上方約20厘米處的安全帶。 3、右手抓著安全帶緩慢移動(dòng)到你的左大腿上（拉得太突然的話安全帶會(huì)卡死）。 4、左手抓住鐵卡扣，右手松開
提問者：doris_2009052013-08-06
不要給交警抓到就好，不過還是養(yǎng)成扣安全帶好。不怕一萬，就怕萬一。。。自己開車小心，不代表別人也小心啊
提問者：youhe93432013-11-18
沒問題，現(xiàn)在還是針對(duì)主駕，副駕不罰！
提問者：liangersi2013-03-18
